润滑油可以消除冲击载荷，在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
3． 密封，要求防泄漏、防尘、防串气
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润滑油可以消除冲击载荷，在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
3． 密封，要求防泄漏、防尘、防串气。
4． 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
5． 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
6． 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震。
7． 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
液压油保养工作(前提是设备正常运行，无异常状况)，
1.保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质。
2.液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3.采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级;对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。还是买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。
2.液压油的品种
液压油的品种很多，主要分为三大类型:矿油型、乳化型和合成型。根据相关标准的规定，润滑剂和有关产品属l类，其中h组为液压系统用液(暂不包括汽车刹车液和航空液压液)，然后再根据产品的组成和特性进一步分类，例如一个特定的产品可命名为L-HM32(其中32代表该液体的年度等级)。洒水车液压传动系统常用液压油为矿油型。
矿油型液压油润滑性和防锈性好，粘度等级范围较宽，因而在液压系统中应用很广。据统计，目前有90%以上的液压系统采用矿油型液压油作为工作介质。
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