电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象疙瘩电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象疙瘩”的出现：（1）树脂在塑化过程中产生的疙瘩，在塑料层表面有小晶点和小颗粒，分布在塑料层表面四周。（2）焦烧产生的疙瘩，在塑料层表面有焦烧物，反映在合胶缝的表面上。（3）杂质疙瘩，在塑料表面有杂质，切片的疙瘩里面有杂质。（4）塑化不合格产生的塑料疙瘩，切片后发现疙瘩里面是熟胶。 “疙瘩”的产生
天津充电桩电缆公司
电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象疙瘩
电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象
疙瘩”的出现：
（1）树脂在塑化过程中产生的疙瘩，在塑料层表面有小晶点和小颗粒，分布在塑料层表面四周。
（2）焦烧产生的疙瘩，在塑料层表面有焦烧物，反映在合胶缝的表面上。
（3）杂质疙瘩，在塑料表面有杂质，切片的疙瘩里面有杂质。
（4）塑化不合格产生的塑料疙瘩，切片后发现疙瘩里面是熟胶。
“疙瘩”的产生：
（1）由于温度控制较低，塑料还没有塑化好就从电动汽车充电电缆内挤出来了。
（2）塑料质量较差，有难塑化的树脂，这些是没有塑化就被挤出。
（3）加料时一些杂质被加入料斗内，造成杂质疙瘩。
（4）温度过高，造成焦烧，从而产生焦烧疙瘩。
（5）对模压盖没有压紧，进胶后老化变质，出现焦烧疙瘩。
（6）环境卫生差，粉尘、线头等进入胶料内。
标准电动车直流充电桩俗称为"快充"，在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求；而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充"，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电，这就是量大充电桩电缆的要求。
主要是以特种电缆生产为主，标准电动车直流充电桩电缆拥有很高的性能，主要应用于充电桩系统、落地式充电桩、挂壁式充电桩，其中电压为1KV（DC），测试电压6000V/min（DC），固定敷设：4×电缆外径，移动安装：7.5×电缆外径或者更小温度范围，固定敷设：-50℃～90℃。
直流充电桩也是固定安装在户外
直流充电桩也是固定安装在户外，例如社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场、专门的电动汽车充电站等场所，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车充电。
无论是交流充电桩还是直流充电桩，都依靠着充电桩电缆与电动汽车相连，为汽车提供储能。充电桩电缆用于电动汽车充电设备与充电口，或具有对充电饱和，安全预警等方面的控制信号传输功能的车辆充放电预警控制系统。充电桩电缆可在室内或室外使用，室外使用时充电桩电缆可以满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的侵蚀，充电桩电缆具备抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。充电桩电缆可以频繁的拉伸弯曲或被电动汽车碾压等外界的机械损伤，充电桩电缆满足特殊的机械性能要求曲绕、弯曲、车辆碾压试验等。
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