伤害蓄电池的恶习
使用错误的充电机
充电器太大或太小。通常会伤害电池,因为充电机都是专门设计用于特定大小容量的电池。
使用过时的技术。如机械充电机(铁和SCR)。这些充电机充电中会导致电池过热、消耗更多的水、以及增加电池的温度，随着时间的推移损害电池。累积的结果是显著缩短电池的使用寿命。
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使用错误的充电机
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使用过程中会有哪些原因会导致蓄电池鼓包
安全阀压力过高阀控式铅酸蓄电池为了保证安全使用都设有一排安全阀，当蓄电池内的压力上升的时候，安全阀就会自动打开，进行释压，以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候，安全阀又不能正常打开的话，久而久之，由于电池内压力过高，内外气压不平衡，就会出现鼓包的现象。过度充放电后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、EPS应急电源等设备配套蓄电池应用方式不外乎是串联使用，单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的蓄电池使用方式为浮充电方式，电池组是实时跟充电机连接在一起的，以保证蓄电池时刻处于满电状态，充电电压和充电电流大小对蓄电池正常使用会产生特别大的影响，蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电，过充过放都会导致电池内气体复合不良，电池内部会发生近似于短路的剧烈反应，产生大量的热，进而导致电解质分解气化，电池就鼓起来了。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。充电电流过大通常情况下，按照蓄电池使用说明书要求蓄电池BT-HSE12V蓄电池充电电流不能超过0.25C（以赛特蓄电池BT-HSE-100-12,12V100AH为例电池充电电流不能大于0.25C(25A)，正常使用建议0.1C(10A），而充电时充电电流大于这个合理的电流值，就容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。这时候，电池内部的温度就会上升，排气不及时的话自然就会出现电池鼓包的现象了。
蓄电池的生产步骤
蓄电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的硫酸流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用，气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体,使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差,以检测其密封性能是否完好。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。
使用蓄电池需要注意什么
说到保养问题，车主也是要注意，不少车主如果汽车不用开的话，经常让它一直一动不动的停在那里，其实车辆一直停着蓄电池本身也是会自然放电，时间长了蓄电池的电就空了，所以，就算平时不用也应该不时开一开汽车，让发电机为蓄电池充电，使电池保持在较好电量状态，延长电池的使用寿命。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。
蓄电池清洁很重要
此外，发现蓄电池桩头有灰尘、油污、白色粉末时要用抹布擦干净，让蓄电池保持清洁也是平时保养维护不可缺少的重要一环，防止腐蚀性物质损坏蓄电池。
当然，即使再怎么保养维护，蓄电池本身使用寿命到了，也应该及时更换，保证行车安全，可以观察蓄电池上的观察孔来判断蓄电池是否要更换，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色，说明电瓶需要更换了。还有一点要注意，车主在更换电瓶时，要更换质量好的新电瓶，千万不要贪图便宜。充电法的原理是用过充电析出气体，对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。
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