直流充电桩的电气原理：充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，特别是人身安全，需要在输入端安装空气开关（学名是“塑壳断路器”），防雷开关甚至漏电开关。直流充电桩的电气原理：充电的电费不是免费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能。直流充电桩是固定安装在户外，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置，可直接为电动汽车的电池充电。在充电过程中，如果非车载
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直流充电桩的电气原理：充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，特别是人身安全，需要在输入端安装空气开关（学名是“塑壳断路器”），防雷开关甚至漏电开关。直流充电桩的电气原理：充电的电费不是免费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能。直流充电桩是固定安装在户外，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置，可直接为电动汽车的电池充电。
在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障（如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等），则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电，在100ms内断开。根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能，充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。
直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。直流充电桩一般包括九个触头，除了PE 接地线之外，还有DC+、DC-直流电源正负极，CC1、CC2充电确认等等。充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电。
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