磷化液的作用：
（1）涂装前磷化的作用
①增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力。
②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。
③提高装饰性。
（2）非涂装磷化的作用
①提高工件的性。
②令工件在机加工过程中具有润滑性。
③提高工件的耐蚀性。
钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。大连防腐 大连防腐涂料
工业磷化公司
磷化液的作用：
（1）涂装前磷化的作用
①增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力。
②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。
③提高装饰性。
（2）非涂装磷化的作用
①提高工件的性。
②令工件在机加工过程中具有润滑性。
③提高工件的耐蚀性。
钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。大连防腐 大连防腐涂料
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磷化膜挂灰，磷化膜干燥后表面有白色粉末A :(1) 槽液含渣量过大； (2) 酸比太高； (3) 处理温度过高； (4) 槽底沉渣浮起，黏附在工件上； (5) 工件表面氧化物未除净； (6) 溶液氧化剂含量过高，总酸度过高 解决方案(1) 清除槽底残渣，并定期过滤；(2) 补加磷化剂；(3) 降低磷化处理湿度 ；(4) 静置磷化槽液，并翻槽；(5) 加强酸洗并充分水洗；（2）温度槽液温度适当提高，成膜速度加快，但温度过高，会影响酸比的变化，进而影响槽液的稳定性，同时膜层晶核粗大，槽液出渣量增大。(6) 停加氧化剂，调整酸的比值
磷化液剂
缺点
成本高：作为新开发材料，目前具备量产能力的公司不是很多，核心技术掌握在极个别的公司手中，目前来说成本比传统磷化高不少，但是考虑到传统磷化废水处理费用、表调费用等因素，总体使用成本基本与传统磷化持平。
对钢板表面质量要求高：由于新型磷化膜相比传统磷化膜要薄很多，对钢板表面的油石痕、砂纸道等缺陷的遮盖力差，容易产生电泳漆膜不良。因此对焊装车间的车身表面质量要求比较高，需要各车间在控制方面密切配合。
导电性差：与传统磷化膜相比，氧化锆皮膜的导电效果差，也因此对于电泳漆膜的成膜速度有很大的影响，特别是车体内腔电泳漆膜的生成速度。为了在不改变现有节拍的情况下使车体内腔电泳膜厚满足规格要求，就需要采用与之配套的高泳透力涂料。对焊道处理差：由于新型磷化工艺对焊道的氧化膜处理比较困难，很难形成有效的皮膜，防腐性能不是很理想。所以目前新型磷化工艺一般适用于车身前处理，而零部件一般不采用此工艺。（1）水质的影响槽液所用水质中如所含水锈严重、钙镁离子含量较大，会影响表调液的稳定性，槽液配制时可预先添加软水剂以消除水质对表调液的影响。
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