降低隧道风机局部阻力的方法其实隧道风机产生局部阻力的原因很简单，主要还是由于局部助理低点断面的变化，引起了井巷风流速度的大小、方向、分布的变化，自然的产生了阻力现象。更大限度减少了局部阻力地点的数量。井下尽量少使用直径很小的铁凤桥，减少风窗的数量。隧道风机应尽量避免井巷断面的突然扩大或突然缩小，断面比值要小。当隧道风机连接不同断面的巷道是，要把连接的边缘做成斜线或圆弧形。巷
天津隧道风机生产厂
降低隧道风机局部阻力的方法
其实隧道风机产生局部阻力的原因很简单，主要还是由于局部助理低点断面的变化，引起了井巷风流速度的大小、方向、分布的变化，自然的产生了阻力现象。更大限度减少了局部阻力地点的数量。井下尽量少使用直径很小的铁凤桥，减少风窗的数量。
隧道风机
应尽量避免井巷断面的突然扩大或突然缩小，断面比值要小。当隧道风机连接不同断面的巷道是，要把连接的边缘做成斜线或圆弧形。巷道拐弯时，转角越小越好，在拐弯的内侧做成斜线形和圆弧形。要尽量避免出现直角弯。巷道尽可能避免突然分叉和突然回合，在分叉和汇合处的内侧也要做成斜线或圆弧形。
减少局部阻力地点的风流速度及巷道的粗糙程度。在风筒或隧道风机的入风口安装集风器，在出风口安装扩散器。减少井巷正面阻力物，及时清理巷道中的堆积物，采掘工作面所用材料要按需使用，不能集中堆放在井下巷道中，巷道管理要做到无杂物、无淤泥、无片帮，保证有效通风断面。
风机隧道在什么情况下停止运行
隧道风机，顾名思义，就是气体平行于轴线流动，我们日常生活中常见的风扇和空调都是按照轴向流动的规律运转的。隧道风机通常用于高流量要求但低风压要求的地方。风机隧道的结构主要由叶轮和套管组成，那么风机隧道在什么情况下停止运行？一般来说，停机有两种，一种是正常程序停机，另一种是特殊情况下的紧急停机。
在隧道风机正常关闭过程中，防爆开关的停止按钮和隧道风机的控制手柄被拉至断电位置，并被锁定以确保电源停止运行。一般情况下，当遇到以下情况时，需要进行紧急停车操作:风机隧道运行时，运行声音突然变化，速度降低，发生逐步停止运行；供电电缆过热，风机外壳温度超过80℃，这些现象都意味着风机隧道运行状态不正常。
隧道风机叶轮配重用铁板的厚度
隧道风机叶轮配重用铁板的厚度应比轮壁薄3毫米，形状应做成与轮缘同心的圆弧环，并应制作几个不同长度的零件。铁皮的材质要和叶轮的材质一样或者密度一样。然后画出铁片的形状，将测试好的隧道风机叶轮放在铣床上，根据划线的形状，在较轻的一侧磨出与物体一样重的铁屑。
隧道风机在运转过程中，会发现电机不断抖动，甚至内部会出现噪音等等，这主要是因为其内部了摩擦现象，某些零件因为长时间的工作，造成松动或润滑不足而导致零部件之间相互摩擦，摩擦增大等等造成了风机机体抖动、噪音的产生。
（作者： 来源：）
