1.标准齿轮加工，变位系数X=0，此时刀具中线与齿胚分度圆相切；
2. 正变位齿轮加工，变位系数X>0，此时刀具中线在齿胚分度圆下方；
3.负变位齿轮加工，变位系数X<0，此时刀具中线在齿胚分度圆上方。
批量大的齿条是机加工快还是压铸快，则要看需要什么材料制作，而且还要看对齿条的强度是否有要求。机加工可以加工高强度的齿条，压铸只能加工
精密齿轮加工
1.标准齿轮加工，变位系数X=0，此时刀具中线与齿胚分度圆相切；
2. 正变位齿轮加工，变位系数X>0，此时刀具中线在齿胚分度圆下方；
3.负变位齿轮加工，变位系数X<0，此时刀具中线在齿胚分度圆上方。
批量大的齿条是机加工快还是压铸快，则要看需要什么材料制作，而且还要看对齿条的强度是否有要求。机加工可以加工高强度的齿条，压铸只能加工铝合金的齿条。要论快慢，当然是压铸生产的齿条快了。但是加工生产齿条的压铸模具可是很花功夫的。如果对齿条的强度有要求，就不能采用压铸的方法来加工。
精工机械生产齿条齿轮齿条行业
精工机械生产齿条
齿轮齿条行业跟着产业化与信息化的融合,现代齿轮传动信息化与机电一体化的特征愈加显著.齿轮行业呈现出设计信息化,装备智能化,流程自动化,治理现代化的发展趋势.精益出产,灵敏制造,虚拟制造,网络化制造等新的出产方式将在工业进级中广泛普及.齿轮企业正在从规模速度型转变为立异效益型,转入科学发展的新阶段. 为此,齿轮协会委组织海内着名,正在编纂出版《齿轮企业立异设计与数控化技术改造指南》一书,为泛博齿轮企业立异设计与进级,改造,提供解决方案.为海内外齿轮装备制造,提供宣传平台.为齿轮企业与齿轮数控装备企业,搭建一个合作桥梁,以推动齿轮行业数控化,信息化发展.
齿轮淬火处理之水溶性介质
齿轮淬火处理之水溶性介质
那么我们现在引进一个名词——水溶性淬火介质，大家知道吗？很多时候，齿条的部分会有细小的裂纹，着是如何引起的呢？其实引起钢件淬裂的主要原因是在钢开始发生马氏体转变(Ms点)及在以下的温度范围冷却过快的冷却，这样就会出现裂纹。由于这样的原因，研究开发水溶性淬火介质的目标就是降低水的低温冷却速度。冷却中考虑到多数结构钢的Ms点在300℃附近，通常就以工件冷却到300℃时水溶性淬火液的冷却速度来表示该淬火液的冷却特性。可以用水溶性淬火介质的300℃冷却速度来对该介质定级，以便热处理工作者选用。这种水溶性淬火介质有很多种，其中PAG类介质冷却特性可调，浓度测控相对比较容易。它既适用于齿条的整体淬火，也适用于各类感应加热淬火，且能长期稳定地使用，既经济又方便因而受到普遍欢迎，成为当前国内外热处理界使用得广泛的水溶性淬火介质。
精密齿条柴油机三大精密偶件损坏的原因有哪些
精密齿条柴油机三大精密偶件损坏的原因有哪些？
小编总结了一下，发现有四大原因。
(1)乱拆卸不少机手因为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦发生故障，往往不是经过认真分析，找到引起故障的原因之后，有的放矢地检查、排除，而是对燃油供给系统逐一进行拆卸检查和更换。三大精密偶件的加工、装配精度要求很严，不能随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百个小时。此外，还可能因拆卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术状态。
(2)清洗不当清洗三大精密偶件时与其它零件混在一起，使用不清洁的清洗液，新购的三大精密偶件未清洗防锈油。在换装偶件前，虽然清洗，但不得法。有的用布、棉纱直接擦拭偶件表面;有的将洗涤干净的偶件又放在不干净的地方。这些做法的结果均使其工作表面出现擦伤、粘附机械杂物，破坏偶件装配间隙，致使偶件发生卡滞、烧死等故障。
(3)燃油质量低劣或用油不清洁使用劣质燃油(煤油和机油、柴油混合油等)，其润滑性能、密封性能以及粘度不能满足使用要求，均会引起喷油泵泵油压力不足、磨损加剧 和喷油嘴积炭等故障。此外，燃油未经净化处理，使用的加油工具不清洁、燃油滤清装置损坏，密封圈漏装、错装或损坏，拆除滤芯，以使油路"畅通"等错误做法，都会使三大精密偶件使用寿命缩短。
(4)装配不当有些机手为了防止漏油，将出油阀紧座和喷油器紧帽拧得过紧，使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大，产生变形，配合精度遭到破坏，使偶件运动受阻而损坏。
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