特种集装箱
在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称'实物箱'。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集
装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。
按化组织（International Organization for Standardization，ISO）04技术委的规定，集装箱应具备下列条件
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特种集装箱
在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称'实物箱'。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集
装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。
按化组织（International Organization for Standardization，ISO）04技术委的规定，集装箱应具备下列条件：
（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。
整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的
费用，有托运人承担；海关或其他权利机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；如集装箱货不满，或是垫衬
不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的
集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；
遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。
按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的责任
内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。
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