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侧卸式矿车与其它底卸式矿车相比，具有运行平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因此，可延长其使用寿命。该车坚固，维修方便，可双向卸载，卸载速度快等。我们都知道矿车是矿上运输的主要运输工具，侧卸式矿车，大家了解过吗？底卸式矿车和卸载站在煤矿采区带式输送机斜巷上山施工中得到实际应用。侧
固定式矿车生产
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视频作者：鹤壁市冀南矿山机械制造有限公司
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侧卸式矿车与其它底卸式矿车相比，具有运行平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因此，可延长其使用寿命。该车坚固，维修方便，可双向卸载，卸载速度快等。我们都知道矿车是矿上运输的主要运输工具，侧卸式矿车，大家了解过吗？底卸式矿车和卸载站在煤矿采区带式输送机斜巷上山施工中得到实际应用。侧卸式矿车是一种效率好、自卸载的运转设备，本身无能力，需与牵引机车配套使用的矿山装卸设备。车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸矿的。
矿车在使用的时候矿车轮时间长的时候有可能出现卡主不动的的现象，特别是在煤炭运输的时候矿车轮子却突然卡住不转。想要继续工作，矿车轮子却不转，这种现象称一定会让大家十分头疼，毕竟这会大大影响施工进程，所以有朋友来向小编请教遇见这种情况应该怎么办？由于矿车与矿车轮子之间磨损严重，间隙变大，当固定式矿车工作时，产生磨擦阻力造成轮子卡住。这种想法可是不对的，虽然我们在选购时已经很用心的挑选了厂家以及产品，但是产品一旦到了我们手里我们也要仔细验验货哦。
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车箱一般采用低合金钢板制造，耐热和耐腐蚀性好。钢板厚度主要考虑耐腐蚀的要求。为增加箱体刚度，常在钢板上压出凸棱，箱口焊加角钢、箱底开有排水孔。因此，无论从节能降耗的角度，还是安全平稳的角度，都有必要在满足底卸式矿车强度和使用寿命的前提下，进一步优化底卸式矿车的性能参数。底卸式矿车的车箱为可开启的平底、车箱两侧腰部有翼板，供卸载时支承运行，下口有足够的刚度，防止变形。固定式和翻斗式的车箱的纵剖面为矩形，底卸式为梯形。矿车厂家，冀南矿车
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1、车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧采用槽形钢板加固；翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方和槽形钢板相连，以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。2、车底架。底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。未经试车的矿车，在发动之前，使用人工或吊车搬动矿车反转2、3转，避免发作磕碰事端。
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