作为一款自主研发的大排量发动机，DDi13在在技术上更有亮点，比如前面几款都是单顶置凸轮轴，DDi13做到了双顶置凸轮轴，此外还有拥有可变截面涡轮增压技术以及SWTS燃烧技术，采用冷却EGR技术路线满足国六b排放标准，燃油喷射压力高达2700bar，B10寿命做到了160万公里，动力性数据也不错，580马力版本扭矩2650Nm。
DA14/DT14变速
东风天龙箱式货车价格
作为一款自主研发的大排量发动机，DDi13在在技术上更有亮点，比如前面几款都是单顶置凸轮轴，DDi13做到了双顶置凸轮轴，此外还有拥有可变截面涡轮增压技术以及SWTS燃烧技术，采用冷却EGR技术路线满足国六b排放标准，燃油喷射压力高达2700bar，B10寿命做到了160万公里，动力性数据也不错，580马力版本扭矩2650Nm。
DA14/DT14变速箱
DA14自动变速箱为自主研发的款重型十四档AMT变速箱，东风商用车对其拥有完全自主知识产权以及核心技术，成功打破技术垄断，为提升总成自制化率打下了坚实基础。
冷藏车是经过装置制冷机组后实现打冷的作用
我们都知道，冷藏车是经过装置制冷机组后实现打冷的作用，制冷机组又分为两种方式，一种对错独立制冷机组（非独立制冷机组是经过在原车发起机上装置压缩机，经过原车发起机动力带动压缩机工作实现制冷机组作业）。
还有一种是独立制冷机组（独立制冷机组有一套单独的动力单元，能够单独作业工作，不给原车发起机带来负荷，实现别离作业）。冷藏车冷机又分为国产和进口，在通常情况下一般选用国产冷机就够用，目前国产冷机质量不次于进口，并且在国内维修便利费用低。
冷藏车底盘首要依据自己的实际用车情况来抉择，依据不同的行业、不同的路况、重要的是依据客户的经济实力来做出合适的挑选，无论是廉价的仍是较贵的冷藏车底盘，都能够公路运输，只能说驾驶体验感不一样。
冷藏车和冷库终究有什么不同
冷藏车和冷库终究有什么不同。我们先从慨念上来辨别一下，冷藏车是指装有制冷机组的制冷安装和聚氨酯隔热厢的冷藏运输车辆。冷库实践上是一种低温结合的冷气设备，制冷设备，制冷原理根本同等冷藏车，但制冷面积大，制冷速度快，制冷效果更好。
冷藏车和冷库的具体差异是什么
冷藏车把冷藏车当简易冷库运用，是对二者主要作用与功用理解不明晰，混杂招致的。对冷藏车很多人都存在一种误解，以为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻《加热》到所需温度，因而。
（作者： 来源：）
