台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制
双头台车炉价格
台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。因此，改善解决台车炉温度控制系统以满足热处理工艺要求具有重要的现实意义。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
翻转液压机构：采用电机、柱塞泵、电磁阀、液压油缸等组合成液压动力翻转机构，控制柜电动按钮控制，安装有防过翻装置，保证使用安全和方便。
电气控制系统：温控采用智能微电脑程序控温，另配记录仪记录完整工艺曲线，并可超温报警；台车式淬火炉由于采用微电脑程序自动控温技术，陶瓷纤维高压模块炉衬，能够实现升温和控温。操作采用按扭加灯光显示，实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制，并设有连锁装置，当炉门升高工或关闭至一定位置时台车可进行动作，安全可靠。（电气控制系统可按用户实际要求而定）
台车式真空炉相比井式真空炉有不同的生产方式，具有自动进出的台车放置真空罐，全自动执行真空加热、退火、淬火等热处理工艺后，可由台车自动进出装卸工件，使用上有优势。大型井式电阻炉的特点：1、电炉设有大型通风机装置，铝线时效炉，提高炉内温度均匀度。并且车间内只要有相应的空间，安装方面比井式真空炉更方便，地面不需要挖基础，只要放在水平地面固定后即可投产使用.
台车式真空炉是节能型周期作业真空炉，主要用于精密零件光亮无氧化退火热处理，以及精密机械制造业光亮无氧化不脱碳加热、淬火、退火、回火等热处理，以及铜板、铜带、铜管光亮无氧化退火。
燃油式台车炉是节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果65%。台车采用防撞击密封砖，炉门采用手轮和弹簧式自动压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于型壳焙烧、高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能50%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成。
1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，整体美观坚固。
2、炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能60%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成模块，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。使用我厂退火炉的温控系统，实现退火工艺曲线全自动化，控温精度±1℃。
3、燃油式台车炉台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法，并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。
4、炉门采用侧开式，简单方便，密封采用手轮压紧机构。
5、燃烧系统：在油炉两侧各安装数只RK-50烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。
6、排烟预热装置：在炉后上端安装了排烟预热装置，燃油式台车炉炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，该阀可调节炉内压力。
7、控制系统采用简单实用型连锁控制，数显表显示温度，接触器控制。
台车式热风循环式烘干炉主要用于各种加工件的均温烘干电炉结构由炉体、小车、加热装置、控制系统等部分组成。
炉体外壳的框架采用型钢焊接成型，内外壁均采用冷轧钢板制作，受热变形系数小，内衬采用硅酸铝耐火纤维棉作隔热和保温材料，降低炉壁温升。
炉门炉壳亦采用钢材焊接作框架，外壁亦用冷轧钢板制作，内衬也采用硅酸铝耐火纤维棉作隔热和保温材料。
小车有型钢焊接而成，底部装有走轮，行走灵活，整个小车可推入炉体。
炉口四周嵌有橡胶石棉盘根，炉门关闭后与炉口的橡胶石棉盘根贴紧，确保无热量散发。
加热元件采用带状电热元件，分别布置在炉膛两侧，材质为0Cr25AL5合金，使用寿命长。
为确保炉稳均匀性，电炉设有通风机装置和导风系统，通风机装置安放在炉体顶部，风扇采用1Cr18Ni9Ti耐热钢制作成离心式风叶。导风系统由导风板和挡风板组成，导风板装在炉膛顶部，上有导风槽。当开启风扇后，风从风扇甩出，经导风槽均匀吹到炉膛两侧的加热元件上，经过挡风板下部的导风口吹到炉膛内，再从风扇下部的导风口吸入风扇内，再甩出······，如此往复循环，将加热器产生的热量带入炉膛内，使工件受热均匀。炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，放在水平地面与基础垫铁或膨胀螺丝固定即可使用。
温控系统采用PID过零触发可控硅，智能表控温。另采用上海大华仪表厂多点自动记录仪记录温度和超温报警双重控制，确保工件不超温。
电炉各机械传动部分采用连锁控制，即炉门打开后自动切断通风机装置和加热件电源。炉门关闭到位后，才能接通通风机装置和加热元件的电源，防止误操作而发生故障和事故。
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