标题1演示(可以不写标题) 轮毂是卡车众多组成部分中并不那么显眼的一个，它没有三大件组成的动力系统对卡车用户有着那般的吸引力，但作为车辆的主要承载和转向执行部件，在卡友的每次运输途中承载着不小的使命，比如说，助力实现更优TCO。 2020年3月20日，卡车网主办的第五届发现信赖卡车用户调查暨评选活动颁奖典礼以网络直播的形式拉开了帷幕，正兴轮毂因能助力物流用户在运输过程中实现更优TCO而成
铝制车轮批发
标题1演示(可以不写标题)
轮毂是卡车众多组成部分中并不那么显眼的一个，它没有三大件组成的动力系统对卡车用户有着那般的吸引力，但作为车辆的主要承载和转向执行部件，在卡友的每次运输途中承载着不小的使命，比如说，助力实现更优TCO。 2020年3月20日，卡车网主办的第五届发现信赖卡车用户调查暨评选活动颁奖典礼以网络直播的形式拉开了帷幕，正兴轮毂因能助力物流用户在运输过程中实现更优TCO而成为了“2020年度TCO运营值得用户信赖轮毂”奖的得主，而获得这一荣誉，正兴可谓实至名归。第五届“发现信赖--卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼直播现场 细数正兴轮毂进入市场二十余年，专注与是不可或缺的。也正是因为这份专注与，正兴为用户带来了可靠、长效、、经济的轮端系统全新应用体验，赢得了更多用户的芳心。
标题2演示(可以不写标题)
小编曾经看到一个案例，一位司机购买了价格仅为580元的铝圈，行驶了3000公里，就有4个轮胎脱圈。而如果是导向轮脱圈，非常容易出现车毁人亡的现象；如果是在充气工程中脱圈，则容易对正在进行修理的工作人员造成伤害。不管是什么危险，都希望卡友们记住：便宜没好货。劣质铝圈工艺简单，追责困难市面上的正规铝圈价格也得800元，那么低价铝圈是从哪儿来的？很多卡友都知道，铸造铝圈就是将原料倒进模具，非常简单，但这并不代表铸造铝圈一点技术含量都没有。一些不小作坊在铸造铝圈时，因为原料有问题或是浇铸工艺有问题，铝圈会出现欠铸、裂纹、凹陷、气泡等诸多问题。另外，卡友们更不用指望这种作坊会有什么品控，铝圈生产出来看着差不多正常就会流入市场，然后装到贪便宜的卡友车上。此外，劣质铝圈多为三无产品，一旦出现问题，卡友们可能都不知道该怎么追责，指望售后服务更是异想天开。买“精”不买“贵”，铸造铝圈也能又轻又抗造当然，卡车e族也并不是说一定要买价格高的产品，“物美价廉”才是我们的终追求。
无论是国内还是国际上，大家对车辆的轻量化都十分看重。结合中美两个车展就能看出，轻量化与智能化是未来行业发展的主旋律。
国内的整车轻量化通常是为了可以装载更多的货物，而国外的轻量化则更倾向于经济性的考虑。因为各国的国情不同，所以也没必要纠结于哪一个方向才是正确的，但是可以肯定的是国外在整车优化方面的确更为。
这次北美车展，卡车e族就发现国外重卡无论是长头还是平头，车身上下永远都是非常“光鲜亮丽”，究其原因是整车使用了大量的铝合金材质，进气格栅、后视镜、油箱、排气装置、车轮挡板、主车与挂车的轮圈、甚至是轮毂也均为铝合金材质。
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