经授权的卡片通过控制中心的信号输出，道闸就可以自动开闸;出口处，车主向管理中心递交在入口处所取的卡片，管理人员通过卡片上的停车信息来收取收费金额，对于月卡或者年卡的车主同样需要。
而通过车牌识别的停车场系统就不需要这些麻烦的操作，对于固定车辆的管理，车牌识别优势就会更加明显，车辆在停车场进口处，无需IC卡，车辆可自由驶入，仅需在出口处支付停车费用，
车牌自动识别器
经授权的卡片通过控制中心的信号输出，道闸就可以自动开闸;出口处，车主向管理中心递交在入口处所取的卡片，管理人员通过卡片上的停车信息来收取收费金额，对于月卡或者年卡的车主同样需要。
而通过车牌识别的停车场系统就不需要这些麻烦的操作，对于固定车辆的管理，车牌识别优势就会更加明显，车辆在停车场进口处，无需IC卡，车辆可自由驶入，仅需在出口处支付停车费用，驶出时车牌识别控制道闸放行;月租车、年租车也可设置白名单，在停车场出入口处无需停车，真正实现出入自由!主要大角度场景下识别率对比表（试验相关信息：蓝牌，角度45度，样本量500个，均使用各产品版本。
随着行业的发展，市场各式各样的需求，市场对车牌识别系统(车牌识别系统)的需求越来越广泛，主要分为：软件识别和硬件识别。通过车牌号码的自动识别、自动登陆、自动对比，系统可以实现自动开闸、自动计费、自动验证用户车辆身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。极端场景下算法的优化，极大提高了车牌识别在多环境、多角度下的识别率和适用性。软件识别：显而易见词义能理解出来是通过软件对车牌号码进行的，通过在电脑上安装一个配套的车牌识别软件，对抓拍的图片进行识别处理。其工作方式是通过摄像机连续抓拍多张照片，选择其中较为清晰的一张，然后通过电脑软件进行字符处理，实现号牌识别的。
临沂大禾电子，应社会潮流发展，自主研发车牌识别技术十余年，并结合车型识别、车辆特征识别等核心软件，解决停车场管理难题,研发出车牌识别智能停车场系统。
停车往往被归结为市政或者交通的一部分，但其实停车应该被视为一个独立的行业，而且这个行业具有很长的产业链。智慧停车目前处于产业链的中间端，可以向上下游延伸。”但是即使困难重重也不应该就此止步，对产品算法性能追求的信念应该为整个行业所坚持。其上游有停车场的投资建设，下游有洗车、维修等附加服务，发展前景十分广阔。尤其是民营经济具有较高的灵活性，进入停车行业后能大幅提升行业服务水平和效率。
每当有车辆驶入停车场，出入口配备的H Plus智能车场设备以99.8%的车牌识别率，秒速识别车辆身份、开闸放行；进入停车场后，也有完备的车位引导系统，协助车主找到车位；由于早已应用了捷停车·云托管，大禾信息停车场出入口完全不需要驻守岗亭的工作人员，释放出来的物业岗亭人力资源也可以投入到物业其他方面的防控工作当中。很多车主都在抱怨，在城市里开车出行，担心车子开到目的地，却找不到停车位，而对于这种情况。严进严出就是在停车场出入口处只对授权的车辆进行放行，其他外来车辆无论是在入口处还是出口处一律都要人工来进行管理。
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