国产车盲目使用进口机油 有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达
汽车用油厂
国产车盲目使用进口机油
有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
宁多勿少发动机润滑油过少的危害
润滑油只添加不更换
有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。
加注润滑油宁多勿少
发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。
其实润滑油过多有许多危害：
⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。
⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。
⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。
因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
工业润滑油在不同应用中,添加剂也不同
工业润滑油在不同应用中，添加剂也不同。室外使用液压油必须适合局部温度变化，不要使用室内气密的液压油环境。由于重型齿轮油等成油条件的使用也不同，齿轮油含极压添加剂，以确保可在恶劣的环境下使用，成型油，通常为纯矿物油，添加剂。
动物实验表明，精制矿物油润滑油具有低毒，但必须注意润滑油添加剂的危害增加和保护。即使新油，变质和污染在使用过程中也增加其有害性，所以注意不要贴在皮肤上，尤其不要吸入或吃食。如果不小心弄到身体，应立即用清水冲洗干净。
工业润滑油挥发小，吸入危害，吸入蒸汽或油雾可能会轻微刺激。
，润滑油提醒您在工业润滑剂一直不好，只能作为废油加工，废油应妥善处理，以免造成环境污染影响我们的生活。
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