对煤厂而言，煤仓衬板的出现就如同一剂良药，有效解决了多年来积累的“病灶”，改善了煤厂的堵仓问题。可以说煤仓衬板在煤仓的影响力毋庸置疑。
由于物料在仓内流动，其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损，同时钢板表面粗糙易造成堵煤。因此，煤仓内壁在设计时都考虑加设1层强度高于普通钢板5~6倍的表面光滑的煤仓衬板，以延长煤仓使用年限，降低维修率。
在实际场地之中，若运
阻燃聚乙烯煤仓衬板
对煤厂而言，煤仓衬板的出现就如同一剂良药，有效解决了多年来积累的“病灶”，改善了煤厂的堵仓问题。可以说煤仓衬板在煤仓的影响力毋庸置疑。
由于物料在仓内流动，其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损，同时钢板表面粗糙易造成堵煤。因此，煤仓内壁在设计时都考虑加设1层强度高于普通钢板5~6倍的表面光滑的煤仓衬板，以延长煤仓使用年限，降低维修率。
在实际场地之中，若运行中出现大幅脱落的状况，一方面导致基层钢板失去保护而加速磨损至破坏，既影响了正常生产，又造成了经济上的巨大损失。煤仓衬板的出现就成功解决了堵仓的问题发生，降低了堵仓的几率，节省了煤场的工作量，和使用效率。
煤仓衬板是新一代防腐材质，由10几种矿产原料经低温熔化、成型、受控成核结晶形成，其结晶体构造匀称、巨大紧密、质地柔软，有好的机器强度和功能，磨擦系数小，不吸水，存在优异的耐侵蚀功能。车厢滑板就是用塑料做成的板材，塑料为合成的高分子化合物，可以自由改变形体样式。特别是作为防磨材质，其名义有水时能构成一层黏着力很强的“水膜”，并且因为没有微气空，吸水率为零，关于通常一般的煤仓衬板来讲，因为物料在仓内流动，其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损，一起钢板外表粗糙易形成堵煤。因此，煤仓内壁在规划时都思考加设1层强度高于一般钢板5~6倍的外表润滑的煤仓衬板，以延长煤仓运用年限，下降修理率。关于1台600MW的机组，其主厂房内煤仓容量约3618m3，需求内衬的外表积约1122m2，又如2×300MW机组，主厂房的煤仓容量约3228m3，内衬外表积约1608m2，工程量较大。
超高分子量聚乙烯衬板可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。众所周知，煤仓衬板的出现和运用为众多企业的生产和加工带来了很大的便利，同时较大程度的为我们提升了工作效率。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用，在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的性能相当稳定。除此以外，超高分子量聚乙烯板还具有良好的自润滑性、对生物性、的耐低温性、表面非附着性、耐环境应力开裂性优等等特性。这些特性奠定了它和同类产品相比的优势，让其他同类产品望尘莫及。
超高分子量聚乙烯衬板在平时使用的温度为100～110℃。首先，在煤仓衬板初次使用的时候，必须保证整个仓库三分之二的容量，然后线路放电材料储料仓。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度.985g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350％，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。UHMWPE有很好的性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学药品性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。
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