浙江天晟建材股份有限公司是一家从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。
天晟股份与您分享梁、板的一般构造
一、梁、板形式：矩形、T形、工字形、槽形、空心板等；
二、梁、板的截面尺寸：符合模数，且截面尺寸统一；
三、混凝土的强度等级的选择：常用C20、C25、C30，高强混凝土贡献不显著；
预应力空心板施工
浙江天晟建材股份有限公司是一家从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。
天晟股份与您分享梁、板的一般构造
一、梁、板形式：矩形、T形、工字形、槽形、空心板等；
二、梁、板的截面尺寸：符合模数，且截面尺寸统一；
三、混凝土的强度等级的选择：常用C20、C25、C30，高强混凝土贡献不显著；
四、钢筋强度等级及常用直径：梁纵筋常用Ⅱ级、Ⅲ级，直径从12到25；梁的箍筋常用Ⅰ级、Ⅱ级，直径是6、8、10mm；
五、混凝土保护层厚度：在室内常温下，混凝土保护层厚度对梁是25mm，对板是15mm；
六、纵向钢筋在梁截面内的布置要求：钢筋间的净距要求；
七、纵向受拉钢筋的配筋百分率：配筋率定义。
天晟股份与您分享桥梁空心板常见质量问题及原因
桥梁空心板结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点。但在空心板预制过程中，经常会出现一些质量问题。下面来看看桥梁空心板常见质量问题及原因是什么？预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
（一）预制空心板容易出现的质量问题有模板跑模、变形；底板超厚，顶板厚度不足；板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准；预埋件位置不准确，有的甚至漏设；在桥梁施工现场，可以看到桥上多增加一点东西，比如临时的构件、机具，就会对抗风有明显影响。钢筋保护层厚度不符合要求；蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实，顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。
（二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。
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使用聚羧酸外加剂混凝土要及时浇筑成型
无论是自卸还是泵送施工，混凝土都应及时振捣，而不能将混凝土自然放置，尤其是夏季施工，这一点特别重要，有时，往往就是十分钟的时间，被自然放置或下灰过程中被钢筋架起的混凝土就会出现“风干、变硬”的状态，振捣棒振捣时就会出现“振出洞”的现象，这时，施工工人就误解为初凝或终凝，这时，后面泵送的混凝土如果没有充足的流动性，混凝土实体拆模后，结构内外就很容易出现蜂窝狗洞，结构不密实的现象。近些年与桥梁风工程有关的国际会议上，代表特别多，扮演着主角。
与垫块有关的质量通病
传统的工艺是梁板底筋和柱筋使用砂浆垫块和花岗岩碎片，板面筋下安放Q型钢筋支架
(俗称凳仔)，来确保钢筋混凝土中钢筋就位的准确性和混凝土保护层的厚度。但这种工艺在实际操作中往往存在很多问题，如底筋砂浆垫块、花岗岩碎片容易位移、破损，使保护层厚度失控(主要是负偏差)导致钢筋露筋、混凝土裂缝等现象。而面筋采用钢筋支架则往往因施工人员或支架不稳而使面钢筋下垂，造成面保护层过厚(正偏差)，致使板的有效高度(h0)不能达到设计要求，留下隐患；风对桥梁的影响主要还是在大跨度桥梁上，比如悬索桥、斜拉桥等桥型，现在有一些拱桥、梁桥跨度也做得很大，也可以归类到大跨度桥的范畴。特别是阳台、雨蓬等悬挑构件，若出现这种现象后果更是不堪设想。
就其自身质量而言，砂浆垫块和钢筋支架由于是手工制作，常常出现垫块厚薄不均、支架高低尺寸不一的现象；二、运输钢梁时，车辆速度应适中，处理情况应提前，严禁采用猛打方向或踩紧刹来避免前方行人或车辆。而场地狭窄、时间紧迫、配比随意等问题也常常导致砂浆垫块的强度差意，一受力就破损。还有，花岗岩碎片表面光滑，封模板和振捣时往往造成大部分的垫块松脱。这些问题对于建筑结构的质量或多或少都会有不良影响。
正是因为这些原因使我们认识到推广这一技术的迫切性。
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