中控科技感十足内饰细节满满:采用四点气囊悬置的高顶驾驶室气 中控科技感十足 内饰细节满满：采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+气囊减震座椅，就算是个外行看了这个配置也能想象出在驾驶时会有多么愉悦的体验吧。驾驶室内空间足够的大，就算是坐三个人也不会拥挤，不管司机高矮胖瘦都能享受到的驾驶体验感。四点气囊悬置的驾驶室搭配气囊减震座椅，足以让这辆德龙M3000S应对各种糟糕路况，并且在座
德龙牵引车M3000市场报价
中控科技感十足内饰细节满满:采用四点气囊悬置的高顶驾驶室气
中控科技感十足 内饰细节满满：采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+气囊减震座椅，就算是个外行看了这个配置也能想象出在驾驶时会有多么愉悦的体验吧。驾驶室内空间足够的大，就算是坐三个人也不会拥挤，不管司机高矮胖瘦都能享受到的驾驶体验感。四点气囊悬置的驾驶室搭配气囊减震座椅，足以让这辆德龙M3000S应对各种糟糕路况，并且在座椅两旁还配置的有座椅扶手，气囊座椅支持手动多向调节，找到一个相对舒适的坐姿还是比较容易。这些配置两两配合有效降低驾驶员的劳损，更好的减轻长途驾驶的疲累感。让驾驶员可以更加全神贯注的关注路况信息而不是酸软的腰部和颠簸的公路。
陕汽德龙的牵引车还有一个我比较喜欢的配置
陕汽德龙的牵引车还有一个我比较喜欢的配置就是液晶仪表，X6000的液晶仪表分别率比较高，字体看着也很细腻，各种信息一目了然。相比X5000那种液晶屏看着更一些，和解放J7的相比，X6000的液晶屏也略胜一筹。整个中控台做工也比较，所有的接缝也控制得比较好，相比陕汽德龙之前的做工完全提升了不止一个等级。在副驾驶前面还设置了一个小桌板，在副驾驶座可以写点什么东西，或者是在副驾驶位置吃饭也比较方便。
奔驰驾驶室设计一样
储物格：除了座椅以外，卧铺就是我们第二个家，X6000的卧铺整体的舒适度也非常高，床垫的宽度中规中矩，但是卧铺的软硬程度控制得很好，人躺在上面就像是躺在一张的沙发上一样。另外就是下卧铺还配有门窗、灯光等控制按键，纵观整个卧铺设计，其实和奔驰的驾驶室设计一样，包括床头的储物格等等都是一摸一样。
陕汽德龙的牵引车从驾驶室外观来看，X6000和之前的陕汽德龙车型完全不一样，6000也是陕汽德龙一个新的系列，不仅有X6000，还有M6000等等。不管是外观的造型还是细节设计，都对得起的称号，这也将是未来陕汽德龙的锏。
M3000S牵引车
牵引车匹配WP11S发动机与全新法士特S12M0 12挡变速箱。动力响应！
发动机马力为160ps,扭矩达到2100N·m，应用动力总成集成轻量化技术，自重比同平台竞品轻80公斤以上，采用了φ730mm风扇，闭环控制等多项超级节油技术实现降油耗5%，发动机扭矩提升5%，动力延续性和爆发力表现。
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