深圳市踢踢电子有限公司——电动吻合器减速马达定制
电动吻合器减速电机的正确安装：
适当地安装、使用和维护减速电机，是保证机器正常运转的重要环节。所以，在安装时，要注意有关使用的有关事项，仔细的组装使用。
1、安装前首先要确认电机和减速电机是否完好，并严格检查电机与减速电机连接的部位尺寸是否匹配，这里有电机的定位凸台、输入轴与减速电机凹槽等尺寸及配合公差。
电动吻合器减速马达定制
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电动吻合器减速电机的正确安装：
适当地安装、使用和维护减速电机，是保证机器正常运转的重要环节。所以，在安装时，要注意有关使用的有关事项，仔细的组装使用。
1、安装前首先要确认电机和减速电机是否完好，并严格检查电机与减速电机连接的部位尺寸是否匹配，这里有电机的定位凸台、输入轴与减速电机凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下减速电机法兰外侧防尘孔上的螺丝，调整 PCS系统夹紧环，使侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。然后，取出电机的轴键。
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3、电动机与减速电机自然连接。接线时要保证减速电机输出轴与电机输入轴同心度一致，且两者外侧凸缘平行。由于心度不一致，将导致电机轴断裂或减速电机齿轮磨损。此外，在安装过程中，严禁使用铁锤等敲击工具，防止轴向力和径向力对轴承和齿轮的过度破坏。在紧固螺栓之前，要先旋紧紧固螺栓。在安装之前，用汽l油或锌钠水擦拭电机输入轴、定位凸台和减速电机连接处的防锈油。目标是确保连接紧凑，操作灵活，并避免不必要的磨损。马达与减速电机连接前，应将马达轴键槽与紧固螺栓垂直。为了确保受力均匀，首先要旋上任意角度位置的安装螺栓，但不能旋紧，然后再旋上其他两个角度位置的安装螺栓，然后对四个安装螺栓逐一旋紧。然后是紧固螺栓的作用。全部紧固螺栓都要用力矩板手按规定的固定扭力矩数据固定检查。正确安装减速电机与机械设备之间，类同安装减速电机与驱动电机之间。重点是确保减速电机输出轴与被驱动的部件轴的同心度一致。
电动吻合器减速电机排油的过程
如想排出无刷电动机机箱内的所有油，可拧下机箱下部的排油塞，排出油。
为了保证机内各轴承的润滑和冷却，无刷电动吻合器减速电机在外排的情况下，液面距油箱顶板高度不超过30毫米。如千斤顶工作腔容积过大，则需另设付油箱，确保外排油后液面zui低高度不小于100毫米，以免吸空。
转速调节的液力直流无刷电机，在运行500小时后，应进行换油和清洗油箱和滤油器。油质检测采用目测与化验相结合的方法，恶化时及时更换。更换油品时，油箱和滤油器必须同时清洁。如油污中有金属屑或水，应查明原因，排除故障。
短时间内减低液面，轴承由附油和柱塞弹簧溅油润滑，油箱内油液温度不超过60℃，必要时采取适当措施冷却，油箱内油液温度为230目/寸。
电动吻合器减速电机热处理原理
1、消除应力退火：其目的是消除铸件的压力，提高其力学性能及加工性能
2、石墨化退火：直流无刷电动吻合器减速电机若截面尺寸差异较大，在薄片截面上易形成白口，因此必须进行石墨化退火，以消除白口。
电动吻合器减速电机的结构
电动吻合器减速电机结构为逆装式普通直流电动机结构。其电驱位于定子，永磁磁极位于转子，类似于旋转磁极式同步电机。它的电驱绕组是一个多相绕组，每个相绕组分别与晶体管开关电路中的功率开关元件连接。其中 A相与晶体管V1, B相与V2, C相与V3相连接。采用位置传感器可使晶体管的通断与截止完全由转子位置角来决定，同时电驱绕组的电流会随转子位置的变化而变化，从而实现无接触式电子换向。
电动吻合器减速电机内装有位置传感器，其作用是探测定子绕组与转子磁场的相对位置，并在确定位置上发出信号控制晶体管元件，使电流在定子绕组内交换。有很多种结构形式的位置传感器，如光电式、电磁式、接近开关式、磁敏元件式等。本文以光电式位置传感器为例，作一简单介绍。
光电子型位置传感器是利用光束与转子位置角的对应关系，将光电元件(如光二极管、光三极管、光电池等)按规定的顺序照射在特定位置的转子上，由其发出电信号去导通开关电路中相应的晶体管，并使定子绕组电流依此换向。上述是一种光电位置传感器，该传感器使用带小孔的光屏蔽罩，转轴与同一转子围绕着一固定光源旋转，通过安装在相应于定子绕组的几个确定位置上的光电池(当其受到光束照射时，会发出相应的电讯信号)，检测出定子绕组电流需要换向的确切位置，然后由光电池发出电讯信号来控制晶体管，从而使相应的定子绕组进行电流切换。
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