直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现，在电池两端接有电池管理系统(BMS)，这是直流充电的核心技术，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和寿命。直流充电桩与周围其他设备之间的通信电动汽车充电桩属于配网侧，其通信方式往往和
120kw直流充电桩
直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现，在电池两端接有电池管理系统(BMS)，这是直流充电的核心技术，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和寿命。
直流充电桩与周围其他设备之间的通信电动汽车充电桩属于配网侧，其通信方式往往和配网自动化仪器综合考虑。例如为一个充电站配备一定数量的充电桩时，充电站、充电桩及其他电网设备、管理设备之间需要交换数据来达到配网自动化管理。主流的通信方式由WIFI、GPRS、CAN总线、RS485总线、工业以太网等组成网络来实现，由于这几种方式在不同网络规模、网络特性的应用中各有优劣，目前行也未形成统一的标准，为了保持充电桩接入网络的灵活性，常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口，以适应不同通信网络要求。主板预留了以太网、CAN总线和RS485总线的接口。
随着可再生能源技术的不断突破，光伏、风力发电等新型绿色能源已经成为电力供应的重要补充，电动汽车由于其排放而日益受到青睐，而负责给电动汽车的供电的充电站作为电动汽车的附属设施，愈来愈多的进入人们的视野，其运行的安全性也日益受到关注，嵌入式直流电能计量表配合外置霍尔传感器或分流器实现对充电电能的计量，霍尔由于其非接触测量和分流器相比，能具有更高的安装便利性和电气安全性能。
直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。直流充电桩增加了很多安全检测和控制，很大的提高了充电的安全性。由于直流充电桩将直流电直接加在电池两端，充电电流可以设置很大，所以充电时间也就可以大大缩短。直流充电桩节能回馈负载是直流充电桩老化测试的设备。该系列采用专有有源逆变技术，既可满足测试功率实验需求，也可将电源发出的电能逆变后返送电网，使电能得到循环利用。
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