前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的很大的安全，前大灯必须能够 为行驶车辆提供良好的前向照明。 抓住关键之余，也切不可忘记检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安 装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系
前大灯总成
前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的很大的安全，前大灯必须能够 为行驶车辆提供良好的前向照明。 抓住关键之余，也切不可忘记检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安 装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯的裂纹也不应被忽视。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。
汽车前照灯一般由灯泡、反射镜、配光镜(散光镜)三部分组成。1．灯泡汽车前照灯使用的灯泡有白炽灯泡、卤钨灯泡、新型高亮度弧光灯等。(1)白炽灯泡：其灯丝用钨丝制成(钨的熔点高、发光强)。制造时，为了增加灯泡的使用寿命，灯泡内充人情性气体(氮及其混合惰性气体)。这样可减少钨丝蒸发，提高灯丝的温度，增强发光效率。白炽灯泡发出的光线带有淡黄色。与此同时，人们开始把灯丝制成螺旋形，这样做一方面可以缩小所占空间，提高发光效率，另一方面又能继续降低钨的蒸发，延长使用年限，可谓一举两得。
反射镜的作用是很大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。反射镜的表面形状呈旋转抛物面，一般由0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光处理；当时为了解决这个问题，特在霓虹灯管上加1个特殊的电磁阀门，并在霓虹灯使用一段时间以后再往灯内重新补充一定量的气体，但这样做并未能在根本上克服上述缺陷。灯丝位于反射镜的焦点处，其大部分光线经反射后，成为平行光束射向远方。无反射镜的灯泡，其光度只能照清周围6m左右的距离，而经反射镜反射后的平行光束可照清远方100m以上的距离。经反射镜后，尚有少量的散射光线，其中向上的完全无用，向侧方和下方的光线则有助于照明5～10m的路面和路缘。
线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。前照灯线路中的熔丝熔断，使车片黑暗。
当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。每条前照灯线路上的电流都增加了1倍，使前照灯线路严重过载，从而可能引发以下各种故障。作为再普通不过的一种“家用电器”，手电筒可以说是每个跑长途司机的必备品，有了它，可以让我们在夜间，随时都能够方便的对车辆和货物进行检查、维护。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。
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