人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等
汽车模具主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造
汽车配件模具价钱
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等
汽车模具主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
模具整体精加工制造工艺和精度保证标准
1、主件（上下模座或者脱料板）的非功能面先上大机全部加工到数。
2、主件（上下模座或者脱料板）的功能面翻转后全部加工到数。（包括导柱和键槽，销钉等）
3、单个小工件（成型，仿型刀口，仿型浮块等）先打直角作为加工基准，必须保证垂直度 0.01-0.03之间。再上小机粗加工（留余量单0.3）
汽车模具设计整体加工精度保证原则
1、精加工的刀具必须选用山特维克(SANDVIK)或者山高（SECO)牌刀粒或刀具。而且必须是新刀具，每次上机前要经过对刀仪检测（刀尖数公差在+-0.005。旋转跳动在+-0.01）
2、小工件基准直角高度在100以内的必须保证垂直度0.01，在200以内的必须保证0.02，在200以上的必须保证0.03。每个工件打直角下来必须有自检，用精密高度尺检测。
3、大板上大机，是板件的必须锁上垫脚，先在机床上检测平面度，一般1米以内的保证+-0.05平面度, 1米至2米的保证+-0.08平面度。2米-3米的保证+-0.12平面度，3米以上的保证+-0.15平面度。
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