云梯车的散热器研究现状?
散热器能够将热源产生的热量及时转移,使设备或者仪器工作在合理的温度条件下,采用的散热器能有效削弱温度对设备正常工作的影响,提高其工作效率。因此,散热器在现代社会被广泛应用,对于产热量比较大的器械而言更是一种必需品,如计算机的集成电
路、车辆冷却系统等。在非道路车辆冷却系统领域,散热器依据散热方式可以分为风冷散热器和水冷散热器。对于
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云梯车的散热器研究现状?
散热器能够将热源产生的热量及时转移,使设备或者仪器工作在合理的温度条件下,采用的散热器能有效削弱温度对设备正常工作的影响,提高其工作效率。因此,散热器在现代社会被广泛应用,对于产热量比较大的器械而言更是一种必需品,如计算机的集成电
路、车辆冷却系统等。在非道路车辆冷却系统领域,散热器依据散热方式可以分为风冷散热器和水冷散热器。对于装载机而言,由于其输出功率大、行驶速度低、热源多的原因,对散热器的要求不只是停留在装配上即可,还对散热器提出了、迅速转移热量的要求。
现阶段对散热器的研究主要是在基于数值、试验数据下围绕改变散热器翅片类型、参数和冷却液流动方式的研究,使用CFD商业软件包、试验数据以及各种流动模型来研究单管板翅式和管式换热器的自然对流换热和流体流动特性。结果表明与层流模型相比,RNG k-ε湍流模型更适合研究此类问题。研究了空气冷凝器的热工水力特性,使用3D数值模拟在面积系数、体积系数和材料要求方面的优化设计。结果发现,为了使散热器具有更好的传热特性,必须将冷却液管的行数保持在2——4之间,翅片间距为3——5mm,管节距为40mm,翅片高度为5mm。
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