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在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相
天津速运小钢炮经销商
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了，比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分，为保证承载性能可靠，该车配备有前7后5+3多片簧，2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎，以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外，该车将车身宽度控制在了1米9出头，结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多，在城配的灵活性方面表现还是不错。
从装载本事上看，载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米，奥铃TS的轴距为3360mm，一共可以拉4.5吨的货箱。
对于舒适度而言，奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现，奥铃TS的轴距达成3360mm，进一步提高了纵向空间感，即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势，座椅材质较软，搭乘较舒适，在通过不平整道路时，得益于整车的减震系统，货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，隔音降噪功效确实能够满足强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色，就算挂满4.5的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。动力和刹车都比较线性，驾驭体验如丝般顺滑。总体来看，奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。
对于油耗，奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.69L，装满货物或者比较匀速的情景下，油耗低至15L。每公里油费8毛，满载800km刚刚120L油，开支不到600快，单从奥铃TS定位来说，油耗呈现并不比同档次车逊色，因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来，并且得到赞誉。
福田轻型商用车事业部以终端互动体验推动城市绿色物流发展
以终端互动体验推动城市绿色物流发展，福田轻型商用车事业部以福田奥铃、福田商务汽车为先锋布局呼和浩特。此次福田奥铃&图雅诺2015体验万里行首站设在呼和浩特对当地物流运输市场的影响不可小觑。一方面借国四产品的推广提升绿色环保意识；另一方面，以即将上市的商务大VAN图雅诺为代表的轻型商务车更是完善了福田汽车城市物流运输体系，并将进一步提升福田轻型商用车的市场竞争力。
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