RV系列蜗轮蜗杆RV减速机RV系列蜗轮蜗杆RV减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，械制造和地质勘探等等领域，从交通工具的船舶,汽车,机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.有较好较广泛的用武之地。是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。RV系列蜗轮蜗杆RV减速机
合肥RV-320C-35.61减速机
RV系列蜗轮蜗杆RV减速机
RV系列蜗轮蜗杆RV减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，械制造和地质勘探等等领域，从交通工具的船舶,汽车,机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.有较好较广泛的用武之地。是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。
RV系列蜗轮蜗杆RV减速机是大家常见的一种蜗轮蜗杆RV减速机，他的设计标是按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造的。产品是在严格符合GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础上，再次了吸取国内国外比较的科技技术，从而设计出了别具一格的“方箱型”外形结构和造型，RV系列蜗轮蜗杆RV减速机箱体比其他的外形较为美观，并且是以铝合金压铸而成，因此具有以下的特性：
，就是他的安装较为简易、而且灵活轻捷、这样非常有易于维护检修；
第二，其机械结构由于采用了的国内外技术，使其很紧凑、且体积外形轻巧、这样就达到了小型而；
第三，虽然其小，但是并不影响其运行的平稳性，而噪音又小，由于材质使用的是的铝合金，所以他小而持久，同时容易散热；
通用减速器的额定功率
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
PN——减速器的额定功率（ KW）；
P2——工作机功率（KW）；
KA——使用系数，考虑使用工况的影响；
KS——启动系数，考虑启动次数的影响；
KR——可靠度系数，考虑不同可靠度要求。
所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR\KS的影响。
减速机全部传动装置可分为三部分
减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。
输入轴为错位180°的双偏心结构，在偏心轴上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中间孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合，以组成少齿差内合减速机构，当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廊曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而达到减速，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速，传递较大的输出力矩。
特点及优点
具有传动、工作平稳、噪声低、结构紧凑、重量轻、体积小、使用可靠、寿命长、减速比范围大等优点。
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