燃气锅炉的改造
一般燃气锅炉初始为150mg/m3的NOx排放标准，现阶段不同区域地方政策氮氧化物主要是分为两种排放标准，一为30mg/m3，二是80mg/m3，30mg/m3排放标准运用技术分为冷凝技术、预混技术和FGR烟气再循环技术等节能减排技术，在不降低锅炉运行效率的情况下，降低NOx排放量；80mg/m3排放标准运用普通低氮改造即可达到，但
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燃气锅炉的改造
一般燃气锅炉初始为150mg/m3的NOx排放标准，现阶段不同区域地方政策氮氧化物主要是分为两种排放标准，一为30mg/m3，二是80mg/m3，30mg/m3排放标准运用技术分为冷凝技术、预混技术和FGR烟气再循环技术等节能减排技术，在不降低锅炉运行效率的情况下，降低NOx排放量；80mg/m3排放标准运用普通低氮改造即可达到，但相对高于排放标准，若后期地方政策的改动，会存在二次改造的可能，对于节能减排和成本控制均存在一定风险。2、涂装行业汽车、摩托车、集装箱、家电、印铁制罐等工业产品的烘烤漆，喷粉固化等。.
着火正常但排气烟色不正常
喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。燃烧系统助燃风，需与现场现实情形贴合，并在主风道上设置有风门实行器，用于负荷变更时实现助燃风量的自动调节。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。
燃烧器不着火一般有以下几种原因：
1)燃烧器喷油嘴不喷油 可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。根据设备清单对所有设备及零部件进行清点验收二、施工条件准备1。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。 喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器行预吹风，吹净燃烧室内的残余柴油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
燃烧器内部连锁没通过气压过高或过低时，风压开关常闭没有闭合时，风门机构没到位时，均会出现，逐步进行检查。
程控器故障没有进行复位，重新进行复位。
风机电机过热保护，对热继电器进行复位。
检查控制柜启动按钮，是否正常。
电路故障电路检查测启动信号是否正常，电压保险是否正常。
学会以上的燃烧器故障排除方法，以后自己就可以解决燃烧器的故障了。
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