8YU同步带轮一般由45#钢、铝合金、铸铁、铸铝、黄铜等材料制造
8YU同步带轮一般由45#钢、铝合金、铸铁、铸铝、黄铜等材料制造。内孔有圆、D形孔、锥形孔等形式。表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。精度等级依客户要求而定。
1、生产的8YU同步带轮同国产化的8YU同步带配套，又能代替进口8YU同步带轮使用。
2、定制8YU同步带轮，请提供带轮图纸（图中可不必绘制
同步带轮制造
8YU同步带轮一般由45#钢、铝合金、铸铁、铸铝、黄铜等材料制造
8YU同步带轮一般由45#钢、铝合金、铸铁、铸铝、黄铜等材料制造。内孔有圆、D形孔、锥形孔等形式。表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。精度等级依客户要求而定。
1、生产的8YU同步带轮同国产化的8YU同步带配套，又能代替进口8YU同步带轮使用。
2、定制8YU同步带轮，请提供带轮图纸（图中可不必绘制带轮的齿形尺寸），可按用户提供的规格型号、带轮内孔、键槽、宽度等尺寸为用户绘制带轮图纸。
3、8YU同步带轮完全可以按照用户需求加工，同样尚奇也可以为您制定图纸。
8YU同步带轮特点
1、传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比;
2、传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低;
3、传动，可达0.98，节能效果明显;
4、维护保养方便，不需润滑，维护费用低;
5、速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦;
6、可用于长距离传动，中心距可达10m以上;
7、无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
同步带轮的这些方面都可以根据客户的要求而定
长期使用同步带轮的用户都知道，不仅是能够直接在市场中购买成品的带轮，也能够通过定做的方式，量身定制适用的带轮。并且在定制带轮的时候，下面这些方面都可以根据客户的要求而定：
第，材料：从材质方面来看，同步带轮主要有氯丁橡胶加纤维绳和聚氨酯加钢丝这两个不同种类，不同材质的带轮具备的性能特点不同，能够满足的应用需求也不同。厂家会根据客户的要求，来决定采用何种材料制作带轮。
第二，齿形和带齿排布面：无论是从同步带轮的齿形还是带齿排布面，都能够将其分为城垛不同的种类，客户在定制带轮的时候，可以根据具体的要求来决定齿形和带齿排布面，让后让厂家根据这些要求来制作带轮。
第三，表面处理：在同步带轮的表面处理方面可以采用的工艺有很多，比如本色氧化、发黑、镀锌等等，具体的表面处理方式可以根据客户的要求来定。
此外，还有同步带轮的精度等级，也可以根据客户的要求来定，因此大家可以通过定制的方式，获得各个方面都完全符合应用要求的带轮。
多楔轮又叫多沟轮有以下几种型号：PH PJ PK PL PM 主要常规使用以下三大类机械上：
一：带式输送机（砂子、尘物等）
二：制砖机
三：破碎机（旋转式、鄂式、滚动式）
以下是多楔轮的有效直径
：
de2 = dP2–2Δe ................（4） de1、de2 根据计算值选取
多楔轮(以下直径仅供参考)
型号
直径
PJ
20 22.4 25 28 31.5 33.5 35.5 37.5 40 42.5 45 47.5 50 53 56 60 63 71
75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236
250 265 280 300
PL
75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224
236 250 265 280 300 315 335 355 375 400 425 450 470 500 560 600 630 710
750
PM
180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 560 600 630 710 750 800 850 900 950 1000 1120
同步带轮挡圈的铆合工艺
同步带轮挡圈的铆合工艺
蒋颖江 李国安
在我厂近几年的新产品开发中，同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中，并不断替代链条传动和齿轮传动，成为纺织机械中的一种新的传动形式。根据同步带传动的特点和使用要求，有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1)，以限制同步带在工作过程中的左右窜动。就同步带轮的传动表现来看，其能够因为传动非常准确平稳、传动比恒定，再加上运行的速度较快，而呈现出很高的传动效率。
我厂在进行同步带轮挡圈的铆合过程中，不断摸索和革新，在不增加任何设备的情况下．应用旋压工艺和技术，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，使其铆合质量和强度都超过设计要求。
一、挡圈铆台的工艺过程
1．挡圈铆合的现状
一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，这样几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈，其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性，如果同步带轮和挡圈是间隙配合，就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。大家在购买同步带轮的时候，为了确保自己购买到的是非常的同步带轮，都会先在众多厂家中作优化的选择。
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