一条焊缝应尽量一次焊完，不得已中途停焊后重新焊接时，应重叠10~20 mm。多层焊缝在进行下一道焊缝前，对前道焊缝进行表面颜色检查，只允许银白色；并清除表面污染、夹渣等缺陷。
弧坑应填满，接弧处应熔合焊透。
一般熄弧采用堆高熄弧法：收弧时匀速抬高电弧，同时加速填充焊丝，直至电弧熄灭，使熄弧处焊缝局部凸出，必要时打磨超标的余高。在焊机上有衰减装置时，此熄弧方法效果更好。
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一条焊缝应尽量一次焊完，不得已中途停焊后重新焊接时，应重叠10~20 mm。多层焊缝在进行下一道焊缝前，对前道焊缝进行表面颜色检查，只允许银白色；并清除表面污染、夹渣等缺陷。
弧坑应填满，接弧处应熔合焊透。
一般熄弧采用堆高熄弧法：收弧时匀速抬高电弧，同时加速填充焊丝，直至电弧熄灭，使熄弧处焊缝局部凸出，必要时打磨超标的余高。在焊机上有衰减装置时，此熄弧方法效果更好。
未合金化的纯铝是一种软而有韧性的金属，因此在大多数结构应用中强度不足。铜(Cu)、锰(Mn)、硅(Si)、镁(Mg)和锌(Zn)等元素是添加到纯铝中的主要合金元素，这些合金的加入能够显著地提高铝合金的综合力学性能铝合金与钢合金之间存在着显著的差异，需要在设计过程中加以识别和考虑。其中包括：有些铝合金是可热处理强化，有些则不是，而对于钢来说，几乎所有的钢都是可热处理的。一部分铝合金不能使用典型的焊接方法进行焊接，如熔化极气保护焊和钨极弧焊，但是对于钢来说，只要焊接时采取必要的预防措施，几乎所有的钢都可以使用熔化焊进行焊接。铝合金的焊接接头，包括焊缝和热影响区，其强度通常软于母材，而在钢的焊接接头中，焊缝强度通常与母材相当。铝合金的强度和延性在低温下不会受到影响，因为随着温度下降到极低水平，铝合金的延性也会增加，但是钢的脆性则会随着温度的降低而显著增加。
大多数铝合金可以通过电弧焊接进行连接，如图3所示。但是某些航空用铝合金和其他特殊合金采用传统焊接方法无法实现连接。由于铝合金具有氧化层存在，因此在使用熔化焊进行焊接时需要利用正极的破膜特性去除氧化膜，这样才能确保顺利的焊接。铝合金焊接时通常会在焊缝金属和焊接热影响区位置形成软化区，有时为了恢复这些区域的性能，可以在焊后采用适当的热处理进行恢复。铝合金的焊接除了可以使用传统的电弧焊以外，还可以选择其他新型的焊接方法，包括搅拌摩擦焊、激光焊和超声波焊。
近年来熔化极气保护焊技术取得了可喜的进展。这种方法既能够保证接头的焊接质量，也具有较高的生产效率，已经成为时下受欢迎的铝合金焊接方法。熔化极气保护焊与钨极弧焊的不同之处在于焊接过程中焊接材料自身就是电极，电极不断熔化并过渡到焊缝之中。但是由于铝挑战性。为了确保焊接过程中送丝的高稳定性，送丝机的传动装置应使用U型槽传动辊、并配备适当的塑料导线导轨、非钢衬套和正确的内径接触头。使用正确的熔化极气保护焊参数和工艺可以避免未熔合和气孔的出现，并且生产效率要高于钨极弧焊。
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