热镀锌高速公路护栏板
还有一种波形梁钢护栏板采用加高装置，其造价低，施工快，对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况，并且不对路基及硬化路肩、硬化分隔带造成影响。虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小,其作用却不可忽视。还有SS、SA及三波护栏，规格同SB级，但是格外附带上段立柱φ102mm和圆管横梁φ89mm及连接配件。公路波形护栏上必须要安装轮廓标,尤其是在高速公路和一级公路上
热镀锌高速公路护栏板
热镀锌高速公路护栏板
还有一种波形梁钢护栏板采用加高装置，其造价低，施工快，对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况，并且不对路基及硬化路肩、硬化分隔带造成影响。虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小,其作用却不可忽视。还有SS、SA及三波护栏，规格同SB级，但是格外附带上段立柱φ102mm和圆管横梁φ89mm及连接配件。公路波形护栏上必须要安装轮廓标,尤其是在高速公路和一级公路上,车辆行驶速度较快,而车辆在夜间行驶过程中,可视距离较短,这样都会大大降低行车的安全度。今天我们就一起来了解下高速公路波形护栏轮廓标的相关知识。
《公路三波形梁钢护栏JT/T257-2007》规范性引用文件
下列文件中的条款酒过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改(不包括勘误的内容)或修订服均不适用于本标准,然而.鼓励很据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。加强护栏板能更好的减少交通事故的发生，比普通护栏更加的牢固，波形护栏板还有一个不可忽视的优点,可以让司机看清道路边缘线,而且护栏板在夜间的效果也是非常好的,在灯光的照耀下让司机极易辨明道路的走向，具有良好的导向性。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。
GB/T 90 紧固件验收检查,标志与包装
GB/T 470 锌锭(GB/T 470- -1997, ISO 752:1981, EQV)
GB/T 700 碳索结构钢(GB/T 7001988, DIN 630;1987. NEQ)GB/T 1196 重熔用铝键
GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓，大六角头螺母垫圆技术条件GB/T 1591 低合金高强度结构钢
GB/T 2101 型钢验收,包装、标志及质量证明书的一-般规定GB/T 3098.1 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱
GB/T 6728 结构用冷弯空心型锅尺寸、外形.重量及允许偏差GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾 试验
GB/T 18226- 2000商遗公路交通工程钢构件防腐技术条件JI/T 281--2007。 公路波形梁钢护栏
JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样及判定JTG/T D81 公路交道安全设施设计细则
三波波形护栏材料要求三波形梁板、立柱防限块.托架.端头、三波形梁垫板.过渡板等所用基底金属材质为碳家结构钢，力学性能及化学成分指标不应GB/T700规定的0235钢的要求。
连接螺栓、螺母、垫圈等所用基底金属材质为碳索结构钢,其机械性能等级应为GB/T 3098.1规定的4.6级,其抗拉强度不小于400MPa,屈服强度不小干240MPa。
高强度拼接螺栓连接副应选用碳索结构钢或合金结构钢制造,其化学成分及力学性能应符合GB/T 1591的规定,公称直径16mm,8 .88级抗拉荷载不小于133kN。
在日常生活中，我们经常会在马路的两边看到波形护栏板，那么有多少人真正的了解波形护栏板呢，又有多少人真正清楚波形护栏板的重要性呢，今天我们要真正走进波形护栏板看一看它的真实面目。汽车从直线段过渡到曲线段，尤其向小半径曲线行驶时，驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。 首先我们要了解波形护栏板的材质，波形护栏板其采用镀锌钢板加工而成，以一种波纹状的相互拼接而成，目的主要为了防止行驶中的汽车失控而冲出道路，它利用横梁、土基、
根据具体用途可分为：连接螺栓和拼接螺栓。连接螺栓、拼接螺栓起着连接护栏板、立柱、防阻块、托架等的作用 ，高速公路连接螺栓和拼接螺栓均为8.8级高强筋螺栓。
波形护栏板螺栓是护栏板中不可缺少的零部件，如果没有螺栓护栏板就是一堆废铁，护栏板螺栓的重要性不言而喻。
（作者： 来源：）
