体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2，转速高，单机制冷量大，易损件少，使用维护方便，运转平稳，振动小，单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用，排气温度低，可以在高压比下工作对湿行程不敏感，制冷量可以在10%～之间无级调节，操作方便，便于实现自动控制，体积小，便于实现机组化，结构紧凑，工作性能高，制冷能力大并可进行无级调节，但润滑油系统较复杂，躁声较高。
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体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2，转速高，单机制冷量大，易损件少，使用维护方便，运转平稳，振动小，单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用，排气温度低，可以在高压比下工作对湿行程不敏感，制冷量可以在10%～之间无级调节，操作方便，便于实现自动控制，体积小，便于实现机组化，结构紧凑，工作性能高，制冷能力大并可进行无级调节，但润滑油系统较复杂，躁声较高。分为单，双螺杆型。
表面蒸发式空气冷却器的较大结构特点是将冷却堵和列管式换热器合为一体，省去了单独的循环水系统，减少了设备的占地面积；去面蒸发式空气冷却器采用光管作传热管，可大大降低设备一次性投资；表面蒸发式空气冷却器使用光管的空气阻力小，空气冷却器风机的负荷相应降低。表面蒸发空气冷却器的传热特点是：表面蒸发式空气冷却器适用于介质入口温度80℃的冷凝冷却，冷后介质出口温度可接近环境湿球温度；表面蒸发式空气冷却器可同时利用冷却水的潜热显热，空气冷却器的传热效果可比立式水冷器提高34.3%。
冷凝温度是指冷凝器内制冷剂蒸汽在一定压力下凝结时的饱和温度。冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。冷凝温度的高低，主要取决于冷却介质的温度及流量、冷凝面积及冷凝器的形式等。降低冷凝温度，可以提高压缩机的制冷量，减少功率消耗，从而提高制冷系数，提高运行的经济性。但冷凝温度也不应该过低（尤其在冬天需特别予以注意），否则将会影响到制冷剂的循环量，反而使制冷量下降。冷凝温度过高不仅制冷量下降，功率消耗增加，而且会使压缩机的排气温度高，润滑油温度升高，粘度降低，影响润滑效果，甚至结碳，使气阀密封性能下降，直接影响到压缩机运行的可靠性和寿命。因此，在实际运行过程中，必须密切注意冷凝温度，必要时也应给予调整。
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