高压共轨试验台的功能是模仿柴油机ECU，并提供博世，德尔福，西门子等共轨系统控制信号，驱动高压共轨油泵和高压 - 压力共轨喷油器工作。驱动信号参数可以基于实际情况。情况设定并可以分组保存，便于维护人员判断和修复高压共轨系统的工作状态。随着高压共轨技术的发展，高压共轨试验台厂家也在不断发展。
喷油泵是影响发动机正常润滑的关键部件，在汽车维修现场
电控高压共轨试验台厂家出售
高压共轨试验台的功能是模仿柴油机ECU，并提供博世，德尔福，西门子等共轨系统控制信号，驱动高压共轨油泵和高压 - 压力共轨喷油器工作。驱动信号参数可以基于实际情况。情况设定并可以分组保存，便于维护人员判断和修复高压共轨系统的工作状态。随着高压共轨技术的发展，高压共轨试验台厂家也在不断发展。
喷油泵是影响发动机正常润滑的关键部件，在汽车维修现场，通常没有检测油泵性能的设备。喷油泵试验台：检查和调整发动机油泵和过滤器的设备。设备是垂直的，具有摩擦无级变化的电机阻力。喷油泵试验台可以检查和调整油泵的流量和压力，检查限压器和安全供油装置的调整，以及过滤器过滤器。能够检查等
根据共轨喷油器试验台试验要求，可调节流量、温度和压力。包括以下部件：燃油箱、起动泵、热交换器、10微米机油供给滤清器、多回油路、回油箱。
在燃料高压共轨试验台中，除了上述齿条式油量控制机构之外，还有叉式油量控制机构。在柱塞的下端有一个调节臂。调节臂的球形端部放置在调节叉的凹槽中。调节叉用锁紧螺钉固定在拉杆上，拉杆移动，调节叉带动柱塞旋转，从而改变供给。油量的目的。高压共轨试验台的优点是易于加工，易于维修，并且油泵的尺寸很小。这种控制机制在的2号系列泵中采用。
高压共轨试验台柱塞上的螺旋槽或线性斜槽，按其倾斜方向可分为右手（C、D）和左手（A、B）。螺旋槽的方向可以通过左右操作来确定。螺旋槽的旋转方向与控制齿轮杆的移动方向或布置有关。右手螺旋槽在向左旋转时减少了燃油供应，因此用于整体式泵右侧装有调节器的喷油泵。左侧螺旋槽用于喷油泵，左侧装有调节器。
高压共轨试验台的特性特性！
1.规范化生产制造型号选择制做：液压泵试验台的全部原材料和各种元器件所有为标件，全部的管路迈向标准、有效，颜色符合我国的有关规范，并有清楚的文本标志及流入标志。
2.控制系统：电子控制系统选用可编程控制器开展操纵，在远程控制触摸显示屏上可便捷的完成液压油缸多种多样试验工作状况的操纵和变换，如依据装配流水线的生产节拍，来调整液压油缸的试验全过程的時间和载入、保压時间等，另设立非专工作人员不能码，避免 人为因素有意降低液压油缸试验工艺流程，出現漏验和误检。
高压共轨喷油器接收来自ECU的喷油脉冲信号，控制喷油量。泰安军辉汽车维修设备有限公司生产电喷高压共轨试验台测试各种高压共轨喷油器的性能！ 喷油器是一种加工精度很高的精密装置，要求动态流量范围宽，防堵塞、防污染能力强，雾化性能好。我公司生产的高压共轨试验台采用流量传感器实时测试电喷喷油器的各种空转、满负荷、中速等工况。测试数据，可根据用户需要实时升级。
电控喷油器是共轨系统中一个关键而复杂的部件。它也是设计和工艺中的一个难点。将高压轨的燃油喷射到燃烧室中，喷油时间、喷油量和喷油率都有较大提高。为了实现有效的喷油起点和准确的喷油量，共轨系统采用了一种特殊的喷油器，该喷油器由液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）组成。
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