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护轨分为桥梁护轨、道口护轨、道岔护轨、曲线防磨护轨、曲线防脱线护轨等五种。护轨一般规定采用旧轨。正线铺设的护轨一般不应小于38 kg/m。护轨接头应采用相同轨型的接头夹板连接。螺母应安装在轮缘槽外侧。
当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，护轨可将脱轨车轮引导并限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内继续顺桥滚出，以免机车车辆向旁偏离撞击桥梁或自桥上坠下，造成严重事故。此外，也有可能帮助已脱轨的机车车辆的车轮重新爬上基础轨。所以它是重要的安全设施。
护轨铺设于基本轨内侧，护轨与基本轨头部间净距明桥面为(200±10)mm，铺设60 kg/m以上基本轨时，其净距为(220±10)mm。
尖轨位于基本轨与车轮之间与基本轨共同承受车轮的横向水平推力，水平推力的大小与车辆的轴重与冲击角度有关。重载铁路道岔使用的道岔转辙角度大，导曲线半径小，致使冲击角度大，加之大轴重列车的通过，使水平推力较国铁常规铁路明显增大。
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