的变频器维修工程师应该做到知其所以然，下面就给大家分析下整流桥损坏的主要原因。
1、质量问题。
2、后级电路、逆变功率开关器件损坏，导致整流桥流过短路电流而损坏。
3、电网电压过高，压敏电阻烧毁，导致全部过压加到整流桥上。
4、由于变频器没有安装直流电抗器和输入侧交流电抗器，当变频器与电网的电源变压器太近，中间的线路阻抗很小时，整流桥处于电容滤波的高
变频器生产厂家
的变频器维修工程师应该做到知其所以然，下面就给大家分析下整流桥损坏的主要原因。
1、质量问题。
2、后级电路、逆变功率开关器件损坏，导致整流桥流过短路电流而损坏。
3、电网电压过高，压敏电阻烧毁，导致全部过压加到整流桥上。
4、由于变频器没有安装直流电抗器和输入侧交流电抗器，当变频器与电网的电源变压器太近，中间的线路阻抗很小时，整流桥处于电容滤波的高幅度尖脉冲电流的冲击状态下，致使整流桥过早损坏。
这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而变频器则不允许。以前的高压变频器，由可控硅整流，可控硅逆变等器件构成，缺点很多，谐波大，对电网和电机都有影响。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/F比；如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/F的比值来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。三是负载转矩提升受阻，或者加减速时间设置不当，转矩突变，引起电流升高。
使用变频器时，决不能使用漏电保护器。这是变频器使用的一大原则。有些客户在使用变频器时，为变频器选了相应的漏电保护器。后的结果是：变频器一起动，漏电保护器就动作，系统根本无法运行。
漏电保护器的原理是，零序电流为零。而使用变频器时，零序电流不可能为零。
变频器输出侧为PWM波，电机电缆与大地之间有长电缆的电容效应，使用带屏蔽层的电缆时，电容效应更加明显。
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