生物油取材广泛，如：煤、木材、生活垃圾、动植物油脂、生物秸秆等，通过特殊工艺分馏出碳氢类生物油，能够广泛的用于柴油调和，四川欧瑞迪公司公司经过多年研发，通过特殊工艺能够将生物油代替柴油，并通过各种车辆实验，性能完全达到标准，辛烷值103，适合各种规格的发动机使用，油耗替代比根据生产工艺不同。除在本国大力发展生物乙醇工业之外，巴西还积极开展国际“乙醇外的交”。
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生物油取材广泛，如：煤、木材、生活垃圾、动植物油脂、生物秸秆等，通过特殊工艺分馏出碳氢类生物油，能够广泛的用于柴油调和，四川欧瑞迪公司公司经过多年研发，通过特殊工艺能够将生物油代替柴油，并通过各种车辆实验，性能完全达到标准，辛烷值103，适合各种规格的发动机使用，油耗替代比根据生产工艺不同。除在本国大力发展生物乙醇工业之外，巴西还积极开展国际“乙醇外的交”。
生物燃料并非大有可为，原因在于它的来源——农业是一个高度耗水的行业，每年农业消耗掉的水资源高达70%，而这一切都只是为了节省不可的再生能源——石油或煤炭的使用，却没考虑到生物能源在生产过程与运输过程中消费掉的水资源、电能、石油等也是巨量的，生物能源的开发与利用可以说是人类拆东墙补西墙的愚蠢行为。生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料。新型生物柴油质地优良，以致目前所有柴油车辆无须任何改装就可以改用这种新燃料。
作为应对气候变化战略的一部分，西欧和北美强制要求，在未来15年里和柴油中要添加更多的生物燃料组分。修改后的欧盟燃料质量法规定，欧盟中可再生乙醇的含量将从5%倍增至10%，欧盟各国将在加油站出售这种命名为E10。世界对生物柴油的需求量有望从2006年的690万吨增长至2010年的4480万吨。生物质成型燃料（BiomassMouldingFuel，简称'BMF'），生物质能是指利用自然界的植物、粪便以及城乡有机废物转化成的能源。到2010年，亚洲有望超过北美、中欧和东欧，成为仅次于西欧的大生物柴油生产地区。
从消费情况来看，2005年德国占消费量的61%，其他消费主要包括法国、美国、意大利和巴西，其消费总和只占到消费量的11%。2010年，美国可能成为生物柴油市场，占消费量的18%，新的大型消费市场将出现在和印度，其他的消费总和将占到消费量的44%。生物燃料的原料来源成为生物燃料可持续发展的重要课题。2005～2010年生物柴油生产模式也将发生变化，2005年西欧生物柴油产量占总产量的75%，2010年将减少至40%，主要原因是以亚洲为首的其他地区产量增速加快，亚洲将可能成为第二大生物柴油生产地区，其次是北美地区。
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