如果是车队行进，则可采用第二种方法，即由有电车辆使用快接线为亏电车辆搭电，但一定要注意使用方法。快接线有两根，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动，以带动亏电车着车。牵引。如果亏电车辆的刹车、转向系统都正常，可采用软牵引；其余情况则采用硬牵引。大陆救援的
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如果是车队行进，则可采用第二种方法，即由有电车辆使用快接线为亏电车辆搭电，但一定要注意使用方法。快接线有两根，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动，以带动亏电车着车。牵引。如果亏电车辆的刹车、转向系统都正常，可采用软牵引；其余情况则采用硬牵引。大陆救援的建议，如果车队中有救援经验丰富的老司机，或者是牵引的距离较短，可采用这种方法，因为牵引比前两种方法危险指数高不少。 次数用完API KEY 超过次数限制
搭电时的安装顺序：（连接电瓶时车辆要熄火）
1、将搭电线红色夹子（正极）连接到被救车电瓶正极接线柱，另一头（也是红色夹子）连接到救援车电瓶正极接线柱；
2、搭电线的黑色夹子头（负极）连到 施救车电瓶负极，另一头连接被救车的负极；
3、启动救援车辆怠速几分钟后再去启动被救车辆。 次数用完API KEY 超过次数限制
步骤/方法 ：
1 现场急修，排除简单故障，满足驾车人继续出行需求。
2 现场更换备胎，排解驾车人棘手难题（由车主自备备胎）。
3 电瓶搭电，外力协助汽车启动。
4 紧急添加冷却水，保障汽车动力系统安全运转。
5 行驶途中燃油意外耗尽时的紧急送油，解除驾车人燃眉之急
6 对现场无法排除故障的车辆，按照客户意愿拖往地点或维修机构。
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虽然大家都知道，如果车辆抛锚在路上，好的办法就是直接拖车，但你知道应该怎么拖车吗？在拖车过程中，我们应该注意什么？
首先，在条件允许的情况下，我们建议大家用平板车拖运，而不要用拖车绳，或者拖车杠。因为板车可以将车辆完全架起，不必行驶过长距离，对于保护车辆的行驶机构很有帮助，而拖车绳或拖车杠拖车，很容易造成被拖车辆传统系统的损坏，以致损失扩大。 次数用完API KEY 超过次数限制
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