轨道压板钢轨磨耗尺操作运用方法
1．校正零位
确定好丈量钢轨类型后，将钢轨磨耗尺与对应类型规范钢轨或钢轨样板各部分调整尺框（结构：3、4、5、.6）相接触符合后，
再将垂磨标尺、侧磨标尺与各对应丈量轨面相接触，在拧住各部分紧固螺钉，再把游标“0”线对准（可拧开固定螺丝取下固定压板调整）
2.校正方法
先把垂磨标尺（结构：1）中心丈量标尺
铸钢道岔压板
轨道压板钢轨磨耗尺操作运用方法
1．校正零位
确定好丈量钢轨类型后，将钢轨磨耗尺与对应类型规范钢轨或钢轨样板各部分调整尺框（结构：3、4、5、.6）相接触符合后，
再将垂磨标尺、侧磨标尺与各对应丈量轨面相接触，在拧住各部分紧固螺钉，再把游标“0”线对准（可拧开固定螺丝取下固定压板调整）
2.校正方法
先把垂磨标尺（结构：1）中心丈量标尺对准0位后，拧住对应紧固螺钉将其固定，再
将校正量块与钢轨磨耗部分调整尺框相接触符合并固定，再与垂磨标尺中心丈量标尺相贴合厚，然后可参阅校正量块各对应标尺调整垂磨标尺和测磨标尺所需视点尺度（视点尺度可参阅规范钢轨块几许尺度数据）进行调整（具体操作可参阅丈量标尺视点校正调整图）。
轨道压板是为起重机钢轨与地面（或承载梁）进行牢靠固定的联接件，它沿轨迹全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨迹二侧，在起重机运转状态下，它能随笔直和侧向冲击力，并能承受起重机倾斜运转所发生的附加侧向力。
轨道压板选用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在运用中所呈现的故障，传统式压板在运用中往往是直接与轨迹钢对钢压轨，装置后不能确保压板与轨迹有牢靠的接触，有的压板在装置后不能再进行水平方向的调整，这样在正常的受载后或热胀冷缩引起轨迹纵向移动后容易磨损，形成压板螺栓松动，压板滚动，形成轨迹表面磨损及啃轨，严峻时形成断轨，由此还会影响主机车轮的磨损及驱动组织的受损。
轨底铺设橡胶复合垫板，并对轨迹进行预压紧，这样可避免轨迹在受大轮压运动中发生部分轨迹提起力，形成成螺栓松动，影响各器件的损坏。还能在轨迹受热胀冷缩时答应轨迹纵向移动而对压板轨迹不发生磨损，并可使轨迹的轨底面与轨迹铺设的橡胶复合垫板保持严密接触。为了确保起重机能尽好地平稳运转，现今往往选用铺设焊接轨迹，行将起重机全程的各段轨迹焊成一体，中心没有分段接头，而此种方式的装置要求较高，并有较大的热胀冷缩量。可调试组合轨道压板特别合适此种方式的轨迹固定，能很好消除选用焊接轨迹所发生的不利因素。
具体介绍：焊接型轨迹压轨器以套为准，每套均包含：底座、上盖、穿肖、螺栓、弹平垫圈。适用轨迹型号 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型轨迹压轨器主要用于厂房钢梁轨迹的固定。焊接型轨迹压轨器以套为准，每套均包含：底座、上盖、穿肖、弹平垫圈。固定件的材料及制做规范: (1)上盖板,底座板,调整板为ZG270-500.原料契合5676-85之规则.选用失蜡精细铸造.II级级量,尺度偏差契合JZ67-2II级精度之规则.
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