不同负荷的齿轮油用处也就不同，齿轮油也分工业用油和车用油，比如说斯卡兰重负荷齿轮油：“ 设备、水泥厂、球磨机、辊磨机、破碎机、输送机、窑炉、绞车、机床及海运设备等的工业型减速 齿轮箱”这些设备运用！
齿轮油以石油光滑油基础油或组成光滑油为主，参加极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的光滑油。用于各种齿轮传动装置，以避免齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其运用寿命
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不同负荷的齿轮油用处也就不同，齿轮油也分工业用油和车用油，比如说斯卡兰重负荷齿轮油：“ 设备、水泥厂、球磨机、辊磨机、破碎机、输送机、窑炉、绞车、机床及海运设备等的工业型减速 齿轮箱”这些设备运用！
齿轮油以石油光滑油基础油或组成光滑油为主，参加极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的光滑油。用于各种齿轮传动装置，以避免齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其运用寿命，进步传递功率功率。齿轮油应具有杰出的抗磨、耐负荷功能和适宜的粘度。此外，还应具有杰出的热氧化安定性、抗泡性、水分离功能和防锈功能。因为齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为避免油膜形成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常参加极压抗磨剂，遍及采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
GL-4 (中负荷车辆齿轮油)
在低转速高转矩,高速低转矩下操作的各种齿轮,特别是客车和其他各种车用的双曲线齿轮,规则用GL-4 级齿轮油,适用于手动变速器,螺旋锥齿轮和运用条件不太严苛的双曲线齿轮.
GL-5 (高负荷车辆齿轮油)
在高速冲击负荷,高速地转矩,低速条件下操作的各种齿轮,特别是客车和其他车用双曲线齿轮,规则用GL-5级齿轮油,适用于操作条件缓和或严苛的双曲线齿轮及其他各种齿轮,也可用于手动变速器.
GL-5用GL-4替代的话 会形成光滑不良,磨损加重,齿轮咬伤
有些车主反应变速器经常会出现顿挫，换挡不顺畅，拖挡等等情况，这些除了本身的机械机构、机械匹配之外，其实变速箱油也是一个关键的元素。毫不夸张的说，汽车所有油液中，变速箱油的要求是高的，也可以理解为贵的之一。所以，定期换变速箱油很有必要，那如果一直不换变速箱油会如何？
上面提到变速箱中的离合器片是通过变速箱油驱动的,变速箱油同时也会把一些磨损的金属碎屑带走,如果长期不换油,这些金属碎屑越来越多，想象一下如果是机油会如何？拉缸！！！其实变速箱油一个道理，虽然不会像发动机那么恶劣，但会影响变速箱本身性能。
比如，变速箱油脏了之后会堵塞油路，导致变速箱阀体工作异常，如此以往，更重异响、换挡延迟、挂不上档等情况就来了。想象一下，开车中途突然挂不上档会是什么样的感受……着急办事突然不能挂挡是什么样的心情……
这也是为什么要定期更换变速箱油的原因，之前碰到过很多类似的故障，当车主意识到换变速箱油以后，已经晚了诊断的结果已经偏向其它部位了，比如变速箱阀体，那花的钱比换油多多了。
变速箱油什么时候换？
要说变速箱油什么时候换，对于现在的车来讲真的不好定义。有的车按里程、有的车则是终身免维护。具体自己的车什么时候换，还是看保养手册吧。
另外，有的小伙伴去换变速箱油的时候，发现店家让自己买的油比车用的容量多，这是不是被坑了呢？我们以前讲过。
变速箱滤芯用不用换？
变速箱滤芯一般都出现在自动挡的车上，手动挡车型一般是没有的。至于这个东西吧，好多车的说明书上还没写，不少小伙伴就纠结了。
说白了波箱便是变速箱，而波箱油便是变速箱油，变速箱油是一种通称。变速箱分成手动式变速箱和全自动变速箱，波箱油多用以全自动变速箱，是用于维持调速系统软件清理的原料油用具，能够具有润化、延长传动齿轮设备使用寿命的功效。
一般全自动波箱油每2年或4万千米更换，手动式波箱油相对性限定较多，一般为三万千米更换一次。更换人工费在200元上下，再加上波箱油的价格，全自动波箱油更换一次大约必须一千元上下，手动式的必须800元上下。
到更换周期时间必须立即更换，伴随着使用时间的延长变速箱油会变黑，黏度也会减少，将没法非常好地维护变速箱，进而造成换档不稳定畅顺、加速异常、噪声大等病症，比较严重的还会继续造成变速箱太早毁坏，大大缩短变速箱使用期限。
变速箱油有啥功效？
变速箱油依据变速箱种类的不一样分成二种种类——手动式变速箱油和全自动变速箱油。一般 变速箱油有3个功效：一是排热，传动齿轮中间的相互影响造成很多的发热量，必须靠润滑脂来排热；二是润化，使档位融合更为畅顺；三是清理，维持档杆系统软件的清理，延长传动系统的使用寿命。
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