福田欧曼GTL：全新的驾驶室，内饰布局合理；人性化的设计，控制开关操控方便；LED内饰灯不仅美观，而且有着更强的光亮；宽敞的卧铺，有足够的空间，供驾驶员疲惫时休息。
车顶上方正是驻车空调系统装置可以手动操控，当停车驾驶员休息时，冷风可以从上方吹出来，在炎炎夏日，即便在后排卧铺上睡觉，也可以直接感受的冷气的凉爽。
多功能显示屏位置也做了位置调整，放到了各种操控开关
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福田欧曼GTL：全新的驾驶室，内饰布局合理；人性化的设计，控制开关操控方便；LED内饰灯不仅美观，而且有着更强的光亮；宽敞的卧铺，有足够的空间，供驾驶员疲惫时休息。
车顶上方正是驻车空调系统装置可以手动操控，当停车驾驶员休息时，冷风可以从上方吹出来，在炎炎夏日，即便在后排卧铺上睡觉，也可以直接感受的冷气的凉爽。
多功能显示屏位置也做了位置调整，放到了各种操控开关的上部，方便司机在驾驶车辆时时，观看导航系统。
技术成熟同步欧洲 采埃孚AMT亮点多多
重卡AMT趋势日益显著 福田占了先机
在车辆配置方面，卡友滴滴的要求是比较明确的，首先，由于是珠三角中短途运输，驾驶室选择的是高地板车型，价格更低、视野也好。其次，为了应对广州的天气，需要加装通风座椅和驻车空调。然后，动力方面选择的是X12发动机510马力的机型。必须是AMT车型。
各位一定是首先注意到欧曼GTL牵引车的外观，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。车头的中网很紧密，远看上去万分的有压迫感，车灯的策划也很美观，渲染gao贵的气息。尾部车灯的构型更是突显驾驶者的人格魅力，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提升欧曼GTL牵引车的整体感。总之，多种潮流元素镶嵌于欧曼GTL牵引车的整车之中，满足了购车者对美的向往。
关于动力及行驶质感方面，欧曼GTL牵引车装备了11.8L康明斯6缸柴油直列发动机，后桥速比达成2.846，作为家用的话可以说是肯定可以满足的。变速性能上，采用采埃孚AMT12挡变速箱，档位数是12个，变换档位格外及时平顺，加上欧曼对变速箱的细心调教，实现了引擎和变速箱的好融合。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。较大扭矩2300，较高车速可达90公里/小时，若与十通御龙的加速成绩比照，欧曼GTL牵引车相差不大。从大体发挥上说，欧曼GTL牵引车的动力和操控水准并不比同级别车差。
谈到装货本领这方面，欧曼GTL牵引车装载本事着实很宽阔，我这184的身材驾车时也从来不认为压抑。6950*2490*3160mm的尺寸保证整车的安全性能与内部装货才能，同时轴距也不甘示弱地达成了3300+1350mm，拉40吨的货箱不在话下。
对于舒适度而言，欧曼GTL牵引车的搭乘感受在横向比照中展现，我感觉驾车的时候，我的头上和大腿都有特别大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。幸亏配置了3人排半坐垫，坐垫相当宽大，坐上去坐垫也格外柔和，能感觉到身体被包围的感觉。在通过不平整道路时，底盘的柔和和强劲的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得可以。
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