压力容器的设计要求
由于产品有密封要求，因此在壳体内表层需要有一层密封层来保证壳体的密封性；在此产品中，采用了橡胶制作密封内衬层，成功地解决了壳体的密封问题；在密封内衬层的外面是壳体的承载结构层，主要由碳纤维复合材料构成，碳纤维复合材料较玻璃纤维复合材料密度小、且尺寸热稳定性高，这些特点对减轻壳体重量及提高密封性都起着积极作用；密封内衬层与承载结构层之间界面的
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压力容器的设计要求
由于产品有密封要求，因此在壳体内表层需要有一层密封层来保证壳体的密封性；在此产品中，采用了橡胶制作密封内衬层，成功地解决了壳体的密封问题；在密封内衬层的外面是壳体的承载结构层，主要由碳纤维复合材料构成，碳纤维复合材料较玻璃纤维复合材料密度小、且尺寸热稳定性高，这些特点对减轻壳体重量及提高密封性都起着积极作用；密封内衬层与承载结构层之间界面的粘接采用一种特殊的粘接工艺和粘接剂进行粘接。采用某种机械结构将若干部件组合成芯模，产品制作完成后，将各个部件从极孔取出。
安全阀安装的要求
（1）安全阀应垂直安装，并应装设在压力容器液面以上气相空间部分，或装设在与压力容器气相空间相连的管道上。
（2）压力容器与安全阀之间的连接管和管件的通孔，其截面积不得小于安全阀的进口截面积，其接管应尽量短而直。
（3）压力容器一个连接口上装设两个或两个以上的安全阀时，则该连接口入口的截面积，应至少等于这些安全阀的进口截面积总和。
（4）安全阀与压力容器之间一般不宜装设截止阀门。
（5）安全阀装设位置，应便于检查和维修。
压力容器安装中冷裂纹产生原因
淬火作用近缝区或焊缝上所形成的冷裂纹与金属相变过程中力学性能的急剧变化和复杂的应力状态有关。密封内衬层与承载结构层之间界面的粘接采用一种特殊的粘接工艺和粘接剂进行粘接。冷裂纹主要发生在中碳钢、高碳钢和高强度钢中。这类钢的主要特点是易于淬火，形成脆硬的马氏体组织。特别是在焊接条件下近缝区的加热温度很高，熔合线附近则在1350℃以上，使奥氏体严重过热，晶粒显着长大。由金属学可知，晶粒粗大的奥氏体更容易淬火，转变为粗大的马氏体组织，使近缝区金属性能变坏，特别是塑性下降，脆性增加。这时在复杂的焊接应力的作用下，就会发生冷裂纹。
氢的作用在焊接高温下，一些含氢的化合物分辨析出原子状态的氢，大量的氢溶解于熔池金属中。随着熔池温度的下降，氢在金属中的溶解度急剧降低。(2)当发现分散点腐蚀，但不妨碍工艺操作时（不存在裂纹、腐蚀深度小于计算壁厚的一半），可对缺陷不作处理继续使用。但焊接熔池的冷却速度很快，氢来不及逸出而残留在焊缝金属中。氢在奥氏体和铁素体中的溶解度及扩散能力也有显着差别。通常焊缝金属的碳当量总比母材低一些，因而焊缝在较高温度下就发生奥氏体分解，这时近缝区还尚未发生奥氏体转变。由于焊缝金属中氢的溶解度突然下降，扩散能力提高，氢就向近缝区的奥氏体中扩散。这样就使近缝区聚集了大量的氢。随着温度的下降，安装近缝区的奥氏体发生转变时，温度已经很低，氢的溶解度更低，而且扩散能力也已很微弱。于是氢便以气体状态进到金属的细微孔隙中并造成很大的压力，使局部金属产生很大的应力，从而形成冷裂纹。
综上所述，压力容器安装产生冷裂纹的原因有两个：一个是金属的脆化；一个是焊接应力的作用。如有问题，欢迎来电咨询。
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