1、在打入杉木桩之前，应在施工区域填充30㎝厚的石屑，并轻轻碾压，以便柴油打桩机能方便地在地下室移动。
2、杉木桩施工采用小型柴油桩锤打入，垂直度偏差不应超过0.5%。所选杉木桩不应有虫洞和接缝洞。
3、施工顺序的选择，应优先考虑重要部位的施工，并按由外向中的流水顺序进行施工。首先，车道的外侧应该被推到中间，蕞后，车道的中间应该被驱动。当打桩深度为5m且阻力较大时，
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1、在打入
杉木桩之前，应在施工区域填充30㎝厚的石屑，并轻轻碾压，以便柴油打桩机能方便地在地下室移动。
2、杉木桩施工采用小型柴油桩锤打入，垂直度偏差不应超过0.5%。所选杉木桩不应有虫洞和接缝洞。
3、施工顺序的选择，应优先考虑重要部位的施工，并按由外向中的流水顺序进行施工。首先，车道的外侧应该被推到中间，蕞后，车道的中间应该被驱动。当打桩深度为5m且阻力较大时，锤击次数不断增加，因此可以拆除打桩机。
4、建议试验确定桩间土地基承载力的指标方法。记录打桩过程中每米深度所需的锤击数，明确锤击所需的锤击数，桩是否突然下沉和地面下沉，打桩完成后进行现场土工试验，检查土的物理性能指标，并根据土的物理性能指标、打入杉木桩时的参数和打桩过程中存在的阻力，适当调整设计桩长或桩间距布置。打入杉木桩后，在桩间的稳定层中填入砾石和砾石。
石屑被分级到桩顶进行碾压，杉木桩顶以上的填料可以用片石或碎石进行碾压。
5、施工完成后，通过土工试验确定土的空隙率，通过小型静载试验确定中间距土的承载力，作为结构设计的依据，以满足结构设计使用寿命内的使用安全要求。
一般来说，遇到软土地基时，首先要考虑桩基础或筏板基础，但业主在考虑后选择了
杉木桩基础。造价比钢筋混凝土桩基便宜，但也能加固地基，这在普通农村是前所未见的！
首先，挖出软土，直到它到达硬土层。在打杉木桩之前，蕞好在杉木桩表面涂上两层热沥青进行防腐，并将小端切成长度为30cm的尖头。放置样品开始打杉木桩，桩的位置以正方形配置。 特别需要注意的是杉木桩含有丰富的松质，有“浸水万年松”的说法，不能用别的木材代替杉木。从基础周围向内圈打入杉木桩，桩孔的位置原本土体就被强制挤出，提高了桩周围一定范围内土层的致密度，提高了基础的承载力。
杉木桩现在广泛用于各个领域。一般来说，有木方格，绿宝石绿色支撑框架和杉木家具制造。杉木桩以其生长和强大的耐腐蚀性而受到所有人的热烈欢迎。它们的主要目的是针对性的。对于普通的木柱，在某些容易腐蚀的区域，施工单位通常采用一些防腐蚀的方法来延长杉木桩的使用寿命。
杉木桩通常出现在易受侵蚀的区域，例如水。如果在整个存储过程中没有专门的技术维护方法，则冷杉堆很容易生病，害虫，腐烂等，因此必须采取一些必要的防腐措施，以防止因掉落而引起的腐烂。
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