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桥梁伸缩缝温度变化范围及线膨胀系数
.【桥梁伸缩缝】温度变化范围及线膨胀系数
桥梁种类
温度变化范围 温度变化范围
线膨胀系数
一般地区
寒冷地区
钢筋混凝土桥
-5℃~+35℃
-15℃~+35℃
10×10-6
钢 桥
-10℃~+40℃
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60型模数式伸缩装置来图定制
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桥梁伸缩缝温度变化范围及线膨胀系数
.【桥梁伸缩缝】温度变化范围及线膨胀系数
桥梁种类
温度变化范围 温度变化范围
线膨胀系数
一般地区
寒冷地区
钢筋混凝土桥
-5℃~+35℃
-15℃~+35℃
10×10-6
钢 桥
-10℃~+40℃
-20℃~+40℃
12×10-6
组 合 钢 桥
-10℃~+50℃
12×10-6
【桥梁伸缩缝】混凝土的徐变和收缩
钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数φ＝2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时【桥梁伸缩缝】混凝土的徐变和收缩已完成的部分，为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数β。
桥梁伸缩缝柏油油耗伸缩缝
【桥梁伸缩缝】柏油油耗伸缩缝
此种伸缩缝外露于桥面，缝宽为1～2cm，中间浇灌柏油，其缝垂直而下，或中间有弯角。为防止柏油下落可加做封口，由低部封之。此类伸缩缝一般适用于伸缩量为1～2cm的桥梁。
优点：
构造简单，造价低廉。
施工容易。
受损时，修补容易，维修时仍须有交通维持的计划。
【桥梁伸缩缝】柏油油耗伸缩缝缺点：
防水性较差。柏油硬固之后弹性便降低，日积月累自然有空隙。尤其柏油与桥面板（或桥台背墙）不易紧贴，因此，遇水时便容易渗入到支座。
寿命较短，耐久性差。
仅可用于短跨径桥梁。
行车时易发生跳动，舒适感降低。
防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
【桥梁伸缩缝】 防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
总之,形成【桥梁伸缩缝】处跳车的原因是多方面的,设计考虑不周、材料不良、营运条件恶劣、施工管理不善和养护不当等,诸多原因都可导致桥梁伸缩装置不同程度的损坏。
【桥梁伸缩缝】 梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常使用。
合理选用【桥梁伸缩缝】装置
选用【桥梁伸缩缝】装置的是伸缩装置本身的刚度和质量,理想的伸缩装置须满足下列要求:①满足上部结构梁与梁之间和梁台之间的位移;②伸缩装置的锚固是牢固可靠、经久的,能够抵抗机械磨损、碰撞;③
