立柱模型立柱为波形梁护栏的主要受力构件，采用薄壁圆管结构有利于提高护栏整体强度和韧性、有利于吸收和消耗碰撞能量并减轻冲撞损伤。在具体建模中， 由于钢管的壁厚相对于钢管直径要小得多，所以在LS-DYNA中使用壳单元来建模[44).根据我国现行的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规 范.JTJ074-94)，立柱的总高是1850mm，其中1100mm是埋在地底下的
波形防撞护栏生产厂家
立柱模型立柱为波形梁护栏的主要受力构件，采用薄壁圆管结构有利于提高护栏整体强度和韧性、有利于吸收和消耗碰撞能量并减轻冲撞损伤。在具体建模中， 由于钢管的壁厚相对于钢管直径要小得多，所以在LS-DYNA中使用壳单元来建模[44).根据我国现行的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规 范.JTJ074-94)，立柱的总高是1850mm，其中1100mm是埋在地底下的。类圆柱立柱模型是以外径为114mm，厚度为4.5mm的圆 柱型钢管为原型建立的t3。几何尺寸如图3.7所示.立柱间距为4m，采用映射网格划分。由于在碰撞过程中，立柱地面以上部分和地面以下部分受冲击的程度 不同，网格划分上，地面以上立柱的网格的密度要比地面以下立柱大一倍左右，单元尺寸从50mm到100mm之间过渡，同时兼顾与防阻块和地面连接的需要.
护栏板的安装要求及注意事项：
1.保证每块护栏板的之间的搭接方向与路面行车方向一致。
2.将护栏板固定在之前装在立柱上的托架防阻块上连接螺栓时，建议螺栓不宜过早拧紧拧死，这样不好便于后面改动动和调整。
3.要检查线形是否流畅平顺，标高是否一致，注：波形板上的长圆孔起及时调整作用。
4.当护栏的线形表现的流畅平顺时，再拧紧连接螺栓和拼接螺栓。!
5.安装后的波形板，应线形应顺适流畅，色泽一致，平整光滑，没有任何损坏。
6.在公路路侧护栏的点处，应安装单包型圆头式端头护栏或地锚式端头护栏
7.在分流、合流的三角端口处，应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的立柱线形相一致
8.在中分带护栏板安装时，在分隔带开口处，应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的线形相协调。
9.地锚式端头护栏安装时，应先安装4根可抽换式立柱，在浇筑混凝土基础时，要将端头护栏板立柱连同护栏板埋入混凝土中。
10.活动式护栏安装作业，一般在路面上层沥青铺设之前，首先按设计位置开挖基坑。现场浇注混凝土，预埋护栏钢管，做不好保护措施，以免预埋管内进入杂质。安装活动式钢制护栏，要平直一致、高度一致，表面无损伤，易拔易插。
首先我们来了解一下三波波形护栏和双波波形护栏。双波护栏是指护栏板有两条波纹的护栏，每条波纹高85MM。三波护栏就是指有三条波纹的护栏，每条波纹高85MM。它们的共同点是都用于公路防护，是波形护栏的具体分类。但还是有较大区别的。
首先是规格上的不同。波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般由镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格，也就有了不同的波形护栏，如三波波形护栏，双波波形护栏。下面是这两者的规格对比，可作参考：
双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;
三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;
双波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;
其次，是功能上的区别。两者的生产规格不同，防撞等级就不同。双波波形护栏防撞等级较弱，常用在不是很危急的高速公路，农村公路等；而三波波形护栏防撞等级较高，适用于比较危险的路段，如高速公路，山村公路，险要路段等。
后是波形护栏价格上的区别。三波波形护栏链接的立柱是方形的，承受的撞击力也比较强，它的价格自然更贵些。而双波波形护栏配的立柱是圆形，价格相对要便宜一些。
大家都知道热镀锌护栏板，但是你知道热镀锌护栏板有几种吗？
现在常用的热镀锌护栏板有热镀锌白板护栏板、热镀锌非标护栏板、热镀锌护栏板等。
一般300克的护栏板锌层一般是40um/㎡,称之为热镀锌非标护栏板；镀锌层600克的护栏板一般锌层是85um/㎡，也是可以到到的热镀锌护栏板；
镀锌层100克的锌层一般在10-20um/㎡左右，行称之为镀锌白板护栏板。镀锌层越厚防腐性能越好，使用年限也越长。所以在购买镀锌护栏板的时候一定要问清楚是哪种规格的热镀锌护栏板，锌层能达到多少。
锌层厚的热镀锌护栏能够达到，多使用在国道省道等高速公路路段，在户外不被损坏的正常情况下能够使用15-30左右，造价也会高于其他规格的护栏板。
镀锌层较薄的，如镀锌白板，常用于农村乡村公路车流量较少，车速较慢的路段，使用年限大概在3-5年左右。
选用哪种规格的护栏还需要根据工程位置及设计图纸按客户要求，不能因价格高低选用不合适的护栏，否则会造成不可估量的严重后果，失去了设置波形护栏原本的初衷！
