违规处罚车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆违规处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍违规的车辆并识别车牌号码，将违规车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的违规车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知工作人员处理。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮
车辆识别系统管理
违规处罚车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆违规处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍违规的车辆并识别车牌号码，将违规车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的违规车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知工作人员处理。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照、假l牌照等等。与传统的监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低工作人员的工作强度，而且安全、有效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能违规，很大地减少了因违规引发的事故。
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视频触发方式是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时捕l捉车辆图像，识别车牌照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显著，由于算法的极限，该方案的触发率与识别率较之外设触发都要低很多。自然光和红外光不会对人体产生不良的心理影响，也不会对环境产生新的电子污染，属于绿色环保技术。
为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将车辆l牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。Johnson等运用计算机视觉技术和图像处理技术实现了车辆l牌照的自动识别系统。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数/人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
与传统的磁卡识别技术相比，人脸识别技术则不需要携带任何证明卡件，也无法被替代。与声音、指纹、虹膜等生物识别相对，人脸识别技术在识别的精l确性、简易便捷性、非接触性、主动识别等功能上也具有较大的优势。所有的这些优势特征为我国人脸识别技术的应用及发展奠定了基础，随着科学技术的发展及各种技术手段的综合应用，人脸识别技术将不断向前发展，在越来越多的领域发挥更重要的作用。所有的这些优势特征为我国人脸识别技术的应用及发展奠定了基础，随着科学技术的发展及各种技术手段的综合应用，人脸识别技术将不断向前发展，在越来越多的领域发挥更重要的作用。
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