天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
对于国内卡车人来说，提到东风，大家印象想到的可能是东风天龙、东风天锦等，不过，对于东风来说，很早就存在这么一款经典车型，它虽然载重只有5吨，但却超过100万辆。
它是谁？它就是东风EQ140。
“东风E
东风天龙牵引总代
天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
对于国内卡车人来说，提到东风，大家印象想到的可能是东风天龙、东风天锦等，不过，对于东风来说，很早就存在这么一款经典车型，它虽然载重只有5吨，但却超过100万辆。
它是谁？它就是东风EQ140。
“东风EQ140”载货车是继“解放”卡车之后，卡车技术应用的一座里程牌。此后东风公司不断推出新品，国内卡车市场，可以说，东风EQ140载货车为卡车从幼稚迈向成熟起到了的作用。
进入70年代后期，二汽每年生产的EQ240越野车只有1000多辆订单，因工厂建设开支巨大，每年都要“计划亏损”几千万，1978年更是计划亏损3200万，成为湖北省很大的亏损户。这种情况下只有一条路，立刻生产5吨民用车，争取收支平衡。
得益于2315mm的驾驶室宽度，副驾位置可以乘坐两人，并且位置非常宽敞。中部的座椅可以单独折叠为小桌板，可以放置茶杯以及一些随车的小件物品。
我们所拍摄的这辆车是装配的是单排卧铺，大小恰好够一个人临时休息。除此之外，还可以选配双卧，或许有卡友纠结，为什么卧铺宽度不大？
别忘了，这是一台6.8米的单车，卧铺大多数时候可能用来放置物品，偶尔休息一下。相信，在卧铺宽度与整车货厢长度方面，大家更愿意选择后者。其实，从这些小细节的变化我们可以发现东风多利卡的一些特征，所有的设计都在朝着更加人性化方面的发展，这也是一种进步。
