履带式底盘一般采用仿坦克结构设计，即在底盘两侧布置一对带有 驱动装置的双履带结构。每个履带机构由一个驱动轮，一个导轮和多个负重轮组成，通过安装时的对轮系限位，将包在外侧的履带张紧，驱动轮带动履带相对车轮移动，导轮限制履带在运动中的位置，负重轮支承整个车体的重量。优点是着地面积比，车轮式大，所以着地压强小；另外与路面粘着力较强，所能提供的驱动力大。履带底盘通过将环状的循环履带环绕在驱动轮
工程机械履带底盘厂家
履带式底盘一般采用仿坦克结构设计，即在底盘两侧布置一对带有 驱动装置的双履带结构。每个履带机构由一个驱动轮，一个导轮和多个负重轮组成，通过安装时的对轮系限位，将包在外侧的履带张紧，驱动轮带动履带相对车轮移动，导轮限制履带在运动中的位置，负重轮支承整个车体的重量。优点是着地面积比，车轮式大，所以着地压强小；另外与路面粘着力较强，所能提供的驱动力大。履带底盘通过将环状的循环履带环绕在驱动轮和一系列滚轮外侧，使车轮不直接于地面接触，而是通过循环履带于地面发生作用，再通过驱动轮带动履带，实现车轮在履带上的相对滚动的同时，履带在地面反复向前铺设，从而带动底盘运动。
履带底盘新的转向形式的出现促使人们对相应的行驶理论进行探索是理所当然的．经研究得到如下结论：影响转向的因素主要取决于履带与地面的接触长度以及２条履带之间的跨距，履带与地面之间的接触长度越长越不利于转向；履带之间的跨距越大越有利于转向。事实上在外界条件完全相同的情况下，采用不同的转向方式将对应不同的转向阻力矩。优点是着地面积比，车轮式大，所以着地压强小；另外与路面粘着力较强，所能提供的驱动力大。
履带底盘通过将环状的循环履带环绕在驱动轮和一系列滚轮外侧，使车轮不直接于地面接触，而是通过循环履带于地面发生作用，再通过驱动轮带动履带，实现车轮在履带上的相对滚动的同时，履带在地面反复向前铺设，从而带动底盘运动。
履带式移动破碎站的特点及应用
1、履带底盘为宁波铭瑞液压为客户量身定做，全钢性船性结构，接地比压小，驱动力矩大，适应山地/湿地等各种工况。
2、液压系统为宁波铭瑞根据市场需求为客户工况量身定做，发动机推荐康明斯，无线遥控式操作。
3、低速大扭矩行走减速机驱动，驱动力矩大，行驶速度可调控，完成前进/后退/转变/上车动作。
4、主机结构不管是振动筛/鄂破/皮带输送，可由客户自主完成。
履带底盘发展目标及掌握的前沿技术
经过三十多年的技术发展沉淀和几代人的不懈努力，威力特履带底盘基本具备了研发体系和工艺制造技术，产品性能可靠、质量稳定。在国内中的挖掘机市场占有率50%以上，有些主机厂配套比例接近百分，为民族挖掘机发展切实做出了贡献。
在此领域里，威力特履带底盘拥有一定的设计、制造核心技术，特别在关键技术上，已经有所突破。比如，如链轨节厚度控制技术、零件硬化层准确测量控制技术、热处理零件残余应力测量技术以及装配准确控制技术等基本都已经掌握了，这是我们研发人员在不断地探索摸索中取得的成果，这些成果已完全应用到产品的整个制造过程中，为威力特履带底盘件产品性能提供了有力技术保障，也是赢得客户对我们产品认可的一个重要原因。
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