的储存 ⑴存放区域保持通风，温度﹤30℃，远离火种、热源，严禁明火。 ⑵区域内配备二氧化碳灭火器。 ⑶区域内的电气配置必须是防爆型，包括照明插座及通风设施等。 ⑷应与氧化剂、酸类、碱金属、胺类等分开存放，切忌混储。 ⑸储存区域要有防静电设施。 二、的罐取分装操作 ⑴库房内密闭操作，全方面通风 ⑵操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。 ⑶灌装时应控制流速，
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的储存 ⑴存放区域保持通风，温度﹤30℃，远离火种、热源，严禁明火。 ⑵区域内配备二氧化碳灭火器。 ⑶区域内的电气配置必须是防爆型，包括照明插座及通风设施等。 ⑷应与氧化剂、酸类、碱金属、胺类等分开存放，切忌混储。 ⑸储存区域要有防静电设施。 二、的罐取分装操作 ⑴库房内密闭操作，全方面通风 ⑵操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。 ⑶灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。 ⑷禁止使用易产生火花的机械设备和工具。 ⑸罐取时注意控制泄漏，如发生泄漏应尽快用布吸拭干净。 ⑹罐取完毕后，应将关紧阀门、盖好拧紧桶盖，防止蒸发。
形式出口相比LNG有以下几个优势
形式出口相比LNG有以下几个优势：
首先，液化需要出口国和进口国耗资几十亿美元建造液化和再气化接收站，需花费数年时间，并且很难得到许可和财政支持。工厂规模小、更模式化且费用更低廉。普通工厂年产百万吨成本大约为十亿美元，仅为普通LNG接收站成本的十分之一。此外，工厂不需要建在沿海地区，可以建在内陆更靠近气田的地方。比如，液化接收站不能建在美国北达科他州，而工厂却可以。
第二，液化只能用运输船运输，在航行过程中将保持在低温、液化状态。液化运输船预计到现在这个10年末会出现短缺情况，租金会逐渐上涨。此外，因为运输船吃水深，港口疏浚费用昂贵。而在室温下即可保持液态、不容烧，还能像其他液态化学品一样安全运输，因此可以用管道、铁路和卡车以及便宜且容易租到的小型化学品运输船运输。与液化能源密集型运输不同，运输不会有能量损失。
第三，因为贸易不依靠基础设施，它可以像一样出口到任何目的地，任何化工码头都可以接收这种燃料。这意味着市场相比液化市场要更加可以代替，生产者和消费者不需要互相束缚在长期合同中，商品可以现货价格交易。
第四，为提供进入当前未被充分利用市场的切入点。比如：虽然相比石油燃料有价格和环境优势，如今仅为不到1%的全世界机动车提供动力。这主要因为缺乏机动车平台和加燃料设施。使用制成的要容易得多。
燃料添加剂可以明显改善
燃料添加剂可以明显改善燃料使用时产生的异味。除去刺鼻辣眼，减少对厨师的伤害，燃料添加剂内含的味觉化工溶剂，不仅能有效的解决燃料使用过程中的异味，包括粗醇废醇烧火油火炉油的胺味，臭味，混合醇的刺鼻辣眼，烧火油的异味，油脂味都有很好的缓解作用，还具有相当强的助燃效果，热值提升高达20%，火焰呈现蓝白色，火力强劲，热值高，燃烧更猛。
良好的化学助燃剂可以减少的腐蚀性
早的添加剂里面含有二茂铁，，，或者一些粉末助剂，黄色溶剂，绿色助剂，这些虽然可以在一定程度上稍稍提高一些温度热值，但是长期使用，会使灶具炉心发生积碳，经常会导致堵眼，对灶具的腐蚀性太强，对锅炉燃烧机的损耗较大，售后问题多，成本也高，我们不推荐使用，目前名厂滨醇推出的2016四代助燃剂，成为我们的行业福音。配上不需要配其他任何化学助剂，就可以把燃料性能优化到效果。
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