其实吧很多年以前就开始关注这个自动离合器了，经过五一堵车十几小时，离合踩到脚麻，回来后立马搜索相关自动离合的信息，下定决心后，就行动，于是就有了下面的作业了1、配件和工具都准备好了2、这个是离合的驱动器3、安装档位感应传感器，用的是原车的螺丝孔，这个设计也太巧了4、就是那一上一左的两个小东东5、安装油门刹车传感器6、驱动机构的安装，在车底下，不知道防水性怎么样7、油管，一粗一细，一来一回8、离合油
超越离合器
其实吧很多年以前就开始关注这个自动离合器了，经过五一堵车十几小时，离合踩到脚麻，回来后立马搜索相关自动离合的信息，下定决心后，就行动，于是就有了下面的作业了1、配件和工具都准备好了2、这个是离合的驱动器3、安装档位感应传感器，用的是原车的螺丝孔，这个设计也太巧了4、就是那一上一左的两个小东东5、安装油门刹车传感器6、驱动机构的安装，在车底下，不知道防水性怎么样7、油管，一粗一细，一来一回8、离合油壶，其实就是刹车油9、这个是三通阀，旋转180度就能换成原厂踩离合的，现在离合器工作的时候离合是踩不动的！10、管路11、开关12、档位显示，这是空档13、0是电脑检测你要开始换挡了，离合器分离14、1档15、安装在车底的位置 次数用完API KEY 超过次数限制
可以通过以下几个状态判断：1、看车头：松离合时，盯住车头，当车头盖晃动，表明半离合状态已经到了。2、听声音：当发动机声音发出轰隆的响声，并且逐渐有规律时，半联动状态已经达到。3、感觉震动：坐在座位上，松动离合时，座位感觉明显的震动。4、脚的感觉：松离合时，脚有被往上顶的感觉。5、看转速表：松离合的同时观察转速表，转速表明显下降时，就是半联动的位置。此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。考前注意1.尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；2.上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。 次数用完API KEY 超过次数限制
那么如果深度增加但是离合器分离的点却靠下时，表明离合器的磨损情况比较严重了，需要进行拆检。总结：离合器工作状况的好与坏，不仅仅关乎发动机的动力输出，也关系发动机的油耗表现，更重要的是离合器一旦损坏失效，会影响行车安全，一旦在高速上高速行驶时，车辆突然因为离合器损坏而"失速"，一旦出危险那后果将不堪设想。所以离合器在日常用车过程中需要长留意它的磨损情况，发现问题及时解决，千万别等着出现问题在处理，否则后果将很难想象。如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！ 次数用完API KEY 超过次数限制
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