高速汽轮机改造时揭缸检修注意事项有哪些？今天一起总结一下：
1、起重人员是否持证上岗，人员搭配是否合理可靠。
2、起吊场地是否完备。A/灯光是否充足。B/吊物在空中移动时下方是否撤离人员，有无避开下方重要设备。C/摆放位置是否合理，有无核算承载力。
3、揭缸组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和主要负责人签字确认和下达揭缸令。
4、起吊时工作人员不准把
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汽轮机改造时揭缸检修注意事项有哪些？今天一起总结一下：
1、起重人员是否持证上岗，人员搭配是否合理可靠。
2、起吊场地是否完备。A/灯光是否充足。B/吊物在空中移动时下方是否撤离人员，有无避开下方重要设备。C/摆放位置是否合理，有无核算承载力。
3、揭缸组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和主要负责人签字确认和下达揭缸令。
4、起吊时工作人员不准把头手伸入接合面。
5、起吊过程中要密切注视各承重点有无发生意外，如钢丝绳、行车、卡环等发生不正常的声音或断裂现象。
6、外缸放置时加木枕铺垫，并围栏定置、标识。
汽轮机改造公司小编为您介绍：关于汽轮机本体的保护
1、 高压缸保护：
北重机组因结构原因,低负荷时因蒸汽流量太小，不能有效带走缸内因鼓风摩擦损失而产生的热量,缸内设备会因过热而损坏，故采用中压缸启动，待蒸汽流量达到一定值后切回高缸进汽。
冷态启动过程中高缸需要得到充分暖缸，在1020rpm以上为了不产生鼓风摩擦热量，高缸必须抽成真空。
高缸保护就是为达到上述目的而设。
2、 轴向位移保护
防动静摩擦。
3、 DEH失电跳机保护
机组失去监控，必须停机。
汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机的设备：
汽缸内部构件：
(1) 汽封
1) 汽轮机汽缸两端轴孔处与转轴间有一定间隙，这样在工作时，汽缸内进汽端将发生高压蒸汽大量外漏，进入前轴承箱污染润滑油。此外凝汽式汽轮机的排汽压力在0.05公斤/厘米2（绝i对）左右，即排汽端处于高真空状态，这样大气中的空气将沿边后轴孔大量漏入排汽管和凝汽器，就会破坏汽轮机的真空。因此为了减少高压端的向外漏汽和排汽端往里漏空气，要求在汽缸两端轴孔处配备气封。
2) 汽封的作用
汽轮机通汽部分的动静部分之间，为了防止碰擦，必须留有一定的间隙。而间隙的存在必将导致漏汽，使汽轮机的经济性下降。为了解决这一矛盾，在汽轮机动、静部件的有关部位设有密封装置，通常称为汽封。可分为轴端汽封（又称轴封）、隔板汽封和围带汽封三种。
(2) 转子
汽轮机中所有转动部件的组合体称作转子。包括：主轴、轴封、动叶片、止推盘、危急保安器、联轴器总承、测量盘等。
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