轮胎式运梁车具有载重量大，自行运行，运转平稳，运输不受距离限制，运梁、喂梁合为一体，整机结构合理，是目前桥梁架设过程中理想的预制构件输运工具，为我国桥梁建设及交通事业的发展起着重要的推动作用。主要适用于架桥工地,预制梁场，尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场合；前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。同时也适用于工矿企业、铁路
250t新式轮胎运梁平车
轮胎式运梁车具有载重量大，自行运行，运转平稳，运输不受距离限制，运梁、喂梁合为一体，整机结构合理，是目前桥梁架设过程中理想的预制构件输运工具，为我国桥梁建设及交通事业的发展起着重要的推动作用。主要适用于架桥工地,预制梁场，尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场合；前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。同时也适用于工矿企业、铁路、港口、建筑工地等场地作业。
运梁、提梁机安全作业标准
施工现场安全管理要求
1 作业班组负责人要进行班前安全讲话，技术(或安全)管理人员要进行安全技术交底。
2 危险源辨识、公告：项目部、作业队在施工前要进行风险因素分析、评估，分级管理。在现场入口显著位置和有重大危险
源的作业点附近挂牌公告，并登记建档，动态管理。
3 安全隐患排查：项目部、作业队要定期进行安全隐患排查，重点检查：路基承载情况、用电安全、起吊钢丝绳（吊具）、
机械设备安全操作及违*作业、违反劳动纪律行为等，对检查出的隐患要切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”
，建立以安全生产管理人员为主导的隐患整改效果评价制度，确保整改效果，实现闭环管理。
运梁作业安全要求
运梁前,派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物,用白线划出运梁通道上的中心线及边线,运梁车必须严格按照规定路线行驶。运梁线路路基要达到质量要求,纵向坡度≤1%,横坡≤4%，重载启动起步应平稳,严禁急停急加速,控制速度5km/h以内,坡道地段控制在3km/h，雨雪及大风等恶劣条件下,不得进行运梁作业。运梁车接近架桥机时应一度停车,检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。通过架桥机支腿时,行车速度应严格控制在3m/nin以内。更换机油可以说是桥梁运输车日常保养中不可或缺的一个环节，在不同工况下，定期更换机油可以让它为发动机带来润滑、散热和清洁等作用。禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位。
冬季桥梁运输车应定期更换机油
享受丝滑的感觉，冬季桥梁运输车应定期更换机油，冬季运梁车更换机油时的另外两个常见误区。首先是机油添加量的问题，许多人都觉得换机油时，多加点机油会让发动机润滑效果更好，同时也更值。如果机油加入量过多，容易让发动机内部各部件摩擦阻力增大，影响发动机功率，严重时还会让过多的机油窜入燃烧室，导致烧机油、尾气冒蓝烟、内部积碳增多，甚至爆震、拉缸等情况。运梁车又称炮车，运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。所以，在更换或添加机油时，我们应当严格按照机油标尺来操作，切忌机油过多或过少。
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