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进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成特殊的形状，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规定尺寸并同活塞杆
活塞杆磨损大于o．3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度超过 O．02mmjm时，均应修复。对于活塞杆的磨损，通常
广州活塞杆厂家
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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成特殊的形状，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规定尺寸并同活塞杆
活塞杆磨损大于o．3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度超过 O．02mmjm时，均应修复。对于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的方法修复。镀铬前，应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0．05～O．15FIIITI为宜。 活塞杆的轻微划痕或擦伤．可用手工锉修以及油石磨光的方法修整；若活塞杆无弯曲时，用进口轴承外圆磨床直接磨修。修活塞杆之前，应先对弯曲进行矫正，保证修后的活塞杆中心线与活塞杆螺纹中心线同轴；电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。矫正后，还应进行磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可使用。
无锡市精恒液压元件有限公司生产活塞杆,精密导轴,精密活塞杆等产品,欢迎来电咨询！
液压启闭机活塞杆制造要求？
（1）活塞杆导向段外径公差应不GB1801中的e8；
（2）活塞杆导向段圆度公差应不GB1184中的9级；外径母线直线度公差应不大于0.1/1000；
（3）与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度公差应不GB1184中的7级；
（4）活塞杆螺纹采用GB197中的6级精度；
（5）活塞杆导向段外径的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m；
（6）活塞杆表面，采取堆焊不锈钢防锈，加工后不锈钢层厚度应不小于1mm；
（7）活塞杆表面采取镀铬防锈，先镀O.04～O.05mm乳白铬，再镀O.04～O.05mm硬铬，单边镀层厚度为O.08～O.10mm.
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油缸活塞杆的制造材料有哪些？
一般来讲，油缸活塞杆的制造材料主要是硬铝或铝合金，这种材料的硬度高、质量轻，而且惯性小，还，因此是非常合适用来制造活塞杆的。
液压启闭机活塞杆的制造要求，其主要内容有：
(1)活塞杆导向段的外径公差，应不GB1801中的规定要求。
(2)活塞杆导向段的圆度公差，应不GB1184中的规定要求，其外径母线直线度公差，应不大于0.1/1000。
(3)活塞杆的端面对轴心线垂直度公差，应符合GB1184中的规定要求，且不能7级。
(4)活塞杆的螺纹，应达到GB197中的6级精度，其导向段外径的表面粗糙度应符合规定要求。
(5)活塞杆表面应进行防锈处理，可以是镀铬防锈，但镀层厚度应符合规定要求。
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