煤仓衬板具有高、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。985g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸
耐高温聚乙烯煤仓衬板
煤仓衬板具有高、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。985g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350%，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。
首先，在煤仓衬板初次使用的时候，必须保证整个仓库三分之二的容量，然后线路放电材料储料仓。而且使用环境温度，通常不超过80℃。不要使用外力破坏超高分子量聚乙烯衬板材的结构和随机紧固件松动。由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。本身无害，无味，能抗各种环境的压迫，具有极低的吸水率，不受温度的控制，高温低温不影响使用。
超高分子量聚乙烯衬板质量与性能相辅相成，具有优异的冲击能吸收性，冲击能吸收值在所有塑料中高，因而噪声阻尼性很好，具有优良的消音效果。
超高分子量聚乙烯衬板在无润滑剂的条件下仅次于自润滑性好的PTFE；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油的润滑性还要好。超高分子量聚乙烯衬板产品的机械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，的耐化学腐蚀性、噪音阻尼性等。 使用温度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350%，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。3、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
超高分子量聚乙烯衬板可以在液氮作用下，其使用温度可达-269以下℃，仍有一定的机械强度。具有超然的抗滑动摩擦能力。性高于一般的金属和塑料制品，是碳钢的6.6倍，超高分子量聚乙烯衬板不锈钢的5.5倍，黄铜的27.3倍，是酚醛树脂的17.9倍，尼龙的5倍，聚四氟乙烯的5倍。5mm,比设计图上的钢筋直径小得多,而且双层的单片钢筋网与设计图中规定的立体钢筋笼相比而言,其整体组合强度可以说是大相径庭。
许多材料在严重或反复冲击中会裂纹、破损、破碎或表面能力疲劳，本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击试验达到无破坏。在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质的腐蚀
（作者： 来源：）
